«Федеральное бюро присяжных в Сиэттле расследует, является
ли нарушением уголовного законодательства то, что компания «Боинг» допускала
к секретной информации о ракетах российских и украинских специалистов,
работающих с компанией в проекте по запуску спутника с морской платформы...
Присяжные расследуют, кроме всего, обвинение в том, что некоторые из россиян
и украинцев, получавших технический инструктаж и имевших доступ в зоны
особого контроля, являются агентами разведок своих стран. В жилище одного
из россиян было найдено оборудование для электронной записи, сообщил источник...
Если инженеры «Боинга» замечали ошибки своих партнеров из российской «Энергии»
или украинского КБ «Южное», американцы помалкивали, боясь учить их в отрасли
космических технологий, что могло бы помочь им в модернизации российских
баллистических ракет... Многие члены Конгресса и промышленники отметили,
что «Си Лонч» позволяет американским чиновникам получить доступ к большему
количеству секретов российских и украинских космических технологий, чем
иностранные инженеры могут узнать об американском оборудовании».
«Вашингтон Пост», 2 марта
«Министр обороны Германии Рудольф Шарпинг готовит закупку
мощной военной техники. Вследствие «недостаточной мощности воздушного транспорта»
Бундесверу придется еще в 1999 году принять решение о замене самолетов
на дальние дистанции... Речь идет, в принципе, о создании западноевропейского
самолета в рамках консорциума «Аэробус» и о дальнейшей модернизации Россией
и Украиной Ан-70. По информации «Берлинер Моргенпост», за проект «Антонов»
хлопочут по многим причинам как бундесканцлер Герхард Шредер, так и Шарпинг.
Адаптация Ан-70 к стандартам натовского самолета могла бы сэкономить миллиарды
— по сравнению с созданием абсолютно нового самолета».
«Берлинер Моргенпост», 5 марта
«Когда Андрей нуждается в некоторых вещах с рынка — а ему
всегда требуются определенные вещи с рынка — то делает, что и множество
людей вокруг него: садится в машину и едет в Польшу. Пересекши границу,
он покупает столько масла, молока и сала, сколько может перевезти, и запихивает
все это подальше от людских глаз — под заднее сидение и в дорожную сумку.
По дороге назад он останавливается на украинской границе и дает пограничнику
несколько сотен гривен. Потом он осторожно едет домой — чтобы не привлечь
внимания милиции, которая тоже не прочь скачать с него несколько сотен
гривен... Для Андрея, который не только отказался назвать свою фамилию,
но даже подтвердить, что «Андрей» является его настоящим именем, контрабанда
— единственный путь воплотить в жизнь навыки, которые он получил в 80-х
годах в Кооперативном техникуме неподалеку от Львова».
«Интернешнл Геральд Трибюн», 4 марта
Перевод Натальи ВИКУЛИНОЙ, «День»
