Одесский порт инициирует создание свободной экономической зоны
Администрация Одесского порта инициирует создание свободной (специальной) экономической зоны на севере Одессы. Такая идея прозвучала во время презентации совместного проекта администрации порта и Агентства США по международному развитию «USAID ЛИНК Украина» — Функциональный план городского развития, расширения «Сухого порта» и развития «заболоченных территорий» Одессы. Этот план предусматривает размещение в северной части Одессы объектов производственной, торгово-развлекательной, промышленной инфраструктур и других важных для развития порта и города комплексов. На указанной территории рядом с объездной дорогой планируется строительство торгово-развлекательного комплекса. Часть территории будет отведена под логистическую зону — склады, контейнерные терминалы, комплексы по межтранспортной перевалке и обработке грузов. Кроме того, предусмотрено наличие объектов парковой легковой индустрии — сборка, упаковка, пищевая переработка. Под так называемую зеленую зону будет отведено 555 гектаров земли, сообщает Наталья БИЛОУОСВА, «День».
Всемирный банк выделил еще 150 миллионов долл. для поддержки украинских экспортеров
Совет исполнительных директоров Всемирного банка утвердил ссуду на дополнительное финансирование для Украины в сумме 150 миллионов долларов для Второго проекта развития экспорта (ПРЭ2). Цель проекта — способствовать росту экспорта и реального сектора в Украине путем предоставления средне- и долгосрочных инвестиций и финансов оборотного капитала для украинских частных предприятий-экспортеров. Проект также имеет целью дальнейшее повышение возможности банковского сектора Украины выступать посредником в предоставлении финансовых ресурсов корпоративному сектору, предлагая более широкий диапазон кредитных продуктов лучшего качества. «Украине нужны более конкурентоспособные и диверсифицированные виды экспорта для поддержки экономического роста в это нестабильное время глобального развития. Этот проект был ключевым источником финансирования экспортеров во время кризиса. Предоставляя сейчас дополнительное финансирование, мы надеемся распространить его влияние, обеспечив продолжительный экономический подъем», — сказал директор Всемирного банка по делам Украины, Беларуси и Молдовы Мартин Райзер. Ссуда на дополнительное финансирование дополнит действующую кредитную линию в рамках ПРЭ2 и продолжит внедрение проекта ПРЭ2 до конца 2014 года, сообщает Наталья БИЛОУСОВА, «День».
Оператор строительства Московского метрополитена закупает оборудование украинской компании
Компания «Горные машины», объединяющая машиностроительные активы крупнейшей финансово-промышленной группы Украины — «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) — подписала контракт на поставку инфраструктурного оборудования оператору строительства Московского метрополитена ОАО «Мосметрострой» (РФ) после победы в соответствующем тендере. Как сообщила пресс-служба компании, в рамках контракта, стоимость которого не разглашается, «Горные машины» поставят 720 грузовых вагонеток ВГ-1,4 и четыре шахтные подъемные машины. Первая партия оборудования будет направлена «Мосметрострою» в августе, а в целом выполнение контракта будет завершено в первом полугодии 2012 года. «Заключение договора на сотрудничество с «Мосметрострое»» еще раз подтверждает востребованность нашего оборудования на российском рынке. Надеемся, что наше сотрудничество станет долгосрочным», — цитирует пресс-служба слова генерального директора НПК «Горные машины» Евгения Ромащина.
Севастополю обещают новые пассажирские катера отечественного производства
ОАО «Севастопольский морской завод» построит пассажирские катера для перевозки севастопольцев через бухты, сообщил глава городской государственной администрации Владимир Яцуба во время проведения пленума Севастопольского комитета ветеранов войны на минувшей неделе. «Для постройки пассажирских катеров мы обратились в Николаев и Ильичевск, чтобы проектные организации спроектировали катера высокого качества. Однако собственник и руководство «Севастопольского морского завода» заявили, что эти катера могут быть построены этим предприятием», — сказал Яцуба. По его словам, «Севморзавод» обещает уже к марту 2012 года построить первый катер. «Мы еще поторгуемся относительно цены, поскольку Кабмином на строительство катеров выделено 16 миллионов гривен, а предполагается, что постройка одного катера будет стоить 500 тысяч долларов», — отметил Яцуба. В настоящее время в Севастополе курсируют 11 катеров, срок эксплуатации которых составляет почти 40 лет, и дальнейшее их использование становится небезопасным. Яцуба в конце июля 2011 года заявил, что Севастополь планирует обновить парк пассажирских катеров, используемых в качестве городского транспорта для морских перевозок, за два года.
