С 2007 года на базе Специального аварийно-спасательного отряда МЧС Украины в городе Ромны Сумской области работает Кинологический центр МЧС Украины. Этот Центр является одним из самых сильных в стране и готовит профессиональных собак-спасателей, которые вместе с сотрудниками МЧС помогают пострадавшим людям в различных чрезвычайных ситуациях.
Кроме постоянной работы с украинскими спасателями, в Кинологическом центре МЧС Украины проводятся специальные обучающие или повышающие квалификацию курсы, где профессиональные кинологи и эксперты делятся со слушателями своим опытом, раскрывают новые приемы в воспитании или дрессуре собак, описывают важные тенденции развития кинологии в Украине и мире.
На этих выходных в роменском Кинологическом центре МЧС Украины прошли последние в этом сезоне занятия для инструкторов, и завершилось это обучение абсолютно новой и необычной для слушателей темой – собачим ездовым споротом.
Судья Кинологического Союза Украины (КСУ) по рабочим качествам ездовых собак, член Национального клуба Северных Ездовых Пород Ирина КОСТЮК рассказала об истории зарождения собачьего ездового спорта, его особенностях в Украине и мире и на практике познакомила слушателей с работой каюров и профессиональной экипировкой для езды на собаках.
«День» посетил эту необычную кинологическую лекцию и записал для своих читателей самые яркие моменты.
ГОНКА МИЛОСЕРДИЯ
История командной работы человека и собаки уходит в древние времена, отдельные археологические исследования обнаружили упряжки возрастом порядка 7000 лет, ведь собаки находились рядом с человеком длительное время и всячески помогали ему в разных сферах жизни.
Оформляться как спорт езда на собаках начала в нач. ХХ столетия. В 1907 году официально появился первый клуб любителей ездовых собак, а в 1908-м им впервые была проведена официальная спортивная гонка в окрестностях города Нома на Аляске. Однако во всем мире известность собачий ездовой спорт получил благодаря Великой гонке милосердия 1925 года и знаменитому псу Балто. Упряжки у нас напрямую ассоциируются именно с этим именем.
История немного печальная, в начале 1925 года в аляскинском поселении Ном разгорелась дифтерия, и больницам критически требовалась противодифтерийная антитоксическая сыворотка. А находилась она в городе, который располагался в тысяче миль от поселения. Из-за снежной бури самолеты не могли преодолеть это расстояние, поэтому было решено доставить вакцину на собачьих упряжках. И это было 1085 километров пути в сложнейших погодных условиях.
Балто – пес, который стоял во главе упряжки на последнем участке пути от Блаффа до Нома, 84 км. Он проявил смелость, прекрасно ориентировался в сложных ситуациях, несмотря на несколько смертельно опасных происшествий и сильную метель, упряжка под его лидерством преодолела сложный путь и доставила лекарство. Сыворотка замёрзла, но не испортилась, и с её помощью дифтерия была остановлена, а Балто и остальные собаки были признаны героями на Американском континенте.
Гонка Милосердия послужила толчком к тому, что собачьи упряжки, хотя уже выходили из обихода как транспорт в связи с возникновением новых средств передвижения, снова получили популярность в качестве и развлекательного, и спортивного направления.
В память о Гонке Милосердия ежегодно на Аляске по маршруту доставки вакцины проходит крупнейшая в мире гонка на собачьих упряжках – Айдитарод (Iditarod). Сегодня маршрут движения немного изменен и увеличен, проходит его одна упряжка на протяжении нескольких дней (то есть каждый отдельный каюр со своей упряжкой, не в эстафетном режиме), но главная ее задача – сохранить в памяти людей тот героический забег.
«ПОРОДА НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ»
На самом деле если собака хочет бежать, ей и хозяину это нравится – то порода не имеет значения.
В соревнованиях на упряжках есть 3 группы участников:
1. (Первая) CEC 1 - упряжки собак северных ездовых пород с родословными FCI и организаций, признаются FCI, включающие по крайней мере одну собаку породы сибирский хаски;
2. (Вторая) CEC 2 - упряжки собак северных ездовых пород с родословными FCI и организаций, признаются FCI, в которых отсутствуют сибирские хаски;
3. (Третья) OPEN - упряжки собак любых других пород, собак северных ездовых пород с родословными организаций, которые не признаются FCI, собак без родословных и метисов.
РАЗНОВИДНОСТИ ЕЗДОВОГО СПОРТА
На сегодняшний день ездовой спорт разделяют на два вида: снежные дисциплины и бесснежные (dry-land).
Снежные гонки различают в зависимости от расстояния дистанции. Это:
- спринт (до 25 км) – наиболее часто используемый в Украине, зачастую – однодневные, иногда бывают двухдневные;
- middle (до 250 км) – могут длиться несколько дней;
- long (гонка свыше 250 км) - на очень большое расстояние в течение нескольких дней, с большими упряжками.
Кроме того, снежные гонки разделяются по дисциплинам на:
1) скиджоринг — буксировка лыжников с собаками (от 1 до 2-х); разделяется на мужские и женские, юниорские (юноши и девушки) и детские дисциплины;
2) пулка — гонки лыжников c собаками (от 1 до 2-х), запряженными в пулку (маленькие сани между лыжником и собакой). В Украине дисциплина не представлена);
3) гонки собачьих упряжек с нартами (от 2-х и более).
Dry-land-дисциплины проводятся по твёрдому покрытию без снега. Среди них выделяют:
1) каникросс – 1 собака буксирует бегущего спортсмена;
2) байкджоринг – 1 собака буксирует велосипед;
3) скутеринг – собаки (от 2-х) буксируют специальный скутер для собачьей упряжки вместе со спортсменом;
4) картинг – собаки (от 4-х) буксируют специальный карт, управляемый человеком.
ВО ЧТО ОДЕТЬ СОБАКУ?
В зависимости от дисциплины существует различный инвентарь для занятий ездовым спортом на собаках.
Один из самых главных атрибутов – это ездовая шлея. К шлее есть определенные требования, которые выдвигаются с целью защиты собаки от травм. Шлея должна быть из тряпичного материала, это не должна быть кожа, не должно быть металла или пластика, она не должна нигде тереть, жать, давить, ограничивать движения. Кроме того, шлея должна иметь мягкую подкладку и быть подогнанной под собаку.
Следующим важным элементом ездовой амуниции является потяг. Это соединительный элемент между собакой и буксируемым объектом: велосипедом, нартой или каюром, его длинна колеблется от 2 до 3 метров. Потяг должен быть мягким и иметь амортизирующий элемент (резинку. – Ред.), который гасит резкие рывки собаки.
Ошейник должен быть мягким и не должен травмировать собаку. В большинстве своем спортсмены предпочитают полуудавки.
Для каникросса существует специальный пояс, который используется и бегунами, и лыжниками. Его задача - правильно распределить и направить центр приложения собачей силы к точке равновесия бегущего.
Для предотвращения попадания потяга в колесный транспорт используют дугу либо удочку, которые крепятся на руль велосипеда.
Еще одним важным элементом защиты собаки являются тапочки, которые используются по необходимости или по требованию организаторов соревнований. Зачастую используются в снежную мокрую погоду, летом на сухой земле или песке и т.п.
ОТ ТЕОРИИ – К ПРАКТИКЕ
Ответив на множество вопросов заинтересованных слушателей, Ирина КОСТЮК удивила присутствующих предложением увидеть работу каюров в действии. Как оказалось, снежная погода привела в Сумы активных киевских спортсменов вместе с нартами и их четырехлапыми друзьями!
Выйдя на улицу, участники лекции смогли своими глазами увидеть эффектный въезд на территорию Кинологического центра двух упряжек на нартах – тройки из самоедов и якутской лайки и двойки из хаски и маламута.
Каюры продемонстрировали безупречное управление своими любимцами, после чего наглядно показали, как выглядят спортивные нарты, зачем необходимы те или иные крепления, объяснили, какие команды необходимо выполнять ездовым собакам для успешного прохождения гонки и, конечно, дали возможность пообщаться с «тягловыми» собачками.
