Португалия усиливает иммиграционный контроль
Португалия планирует сократить волну иммиграции в страну, вводя квоты и планируя депортацию нелегалов. Министр внутренних дел Антонио Фигурейдо Лопес отметил, что правительство намерено руководить процессом, чтобы избежать ситуаций, когда иммигранты живут «в нечеловеческих условиях», передает Интерфакс. В последние годы возглавляемая левыми политиками Португалия приняла десятки тысяч иммигрантов из Украины, многие из которых в прошлом году легализировали свое пребывание в этой стране. Если раньше иммигранты могли подавать документы на проживание, уже будучи в стране, то новое правое правительство желает изменить порядок с тем, чтобы потенциальные иммигранты могли подавать документы на проживание лишь в зарубежных консульствах. По данным Интерфакса, за последние годы большинство из 300 тысяч иммигрантов прибыли в Португалию из Украины и бывших португальских колоний.
Самый длинный подвесной мост в мире соединит Сицилию с Италией
Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони заявил, что строительство пятикилометрового подвесного моста через Мессинский пролив между Сицилией и материковой частью страны начнется через три года и должно завершиться к 2010 году. Этот мост станет самым длинным подвесным мостом в мире, сообщает Би-Би-Си. Примерная стоимость строительства — $4,5 млрд. Для Италии этот проект станет самым дорогостоящим и самым крупным в истории. Более половины затрат правительство планирует покрыть за счет инвестиций частного бизнеса, которому будет обещана доля с будущих прибылей от платного проезда по мосту. Однако итальянская партия зеленых заявляет, что нелепо тратить такую астрономическую сумму денег на строительство моста, в то время как многие сицилийцы не имеют нормального водопровода. На Сицилии считают, что мост положит конец изоляции острова от остальной Европы. Общая длина всех стальных троссов, поддерживающих мессинский мост, составит пять оружностей Земли. Инженеры заверяют, что сооружение выдержит и террористическую атаку, и столкновение с ним самолета. В настоящее время самым длинным мостом подобного типа является 4-километровый японский «Акаси», соединяющий острова Сикоку и Хонсю. На втором месте датский Great Belt East Bridge, на третьем — британский Humber River Bridge в окрестностях города Халла.
