Иностранные специалисты провели все необходимые для поднятия подводной лодки «Курск» исследования и оценили, насколько безопасной может быть запланированная операция. Об этом заявили в Брюсселе представители фонда «Курск», находящегося в бельгийской столице. Стоимость поднятия и подготовки к нему оценивается приблизительно в 130 миллионов долларов.
С европейской стороны в поднятии «Курска» будет задействовано 150 человек. Это, прежде всего, специалисты из двух нидерландских компаний — «Мамут» и «Смит». Первая является мировым лидером по поднятию тяжелых и супертяжелых грузов, а также транспортным операциям, вторая специализируется на морских услугах. Уже обнародован детальный план операции в Баренцевом море, намеченной на 15 сентября. Фонд «Курск», созданный правительством Нидерландов для помощи России в поднятии подлодки, в свою очередь изучал в течение полугода, насколько операция является безопасной для ее участников и для окружающей среды. По словам сопредседателя правления фонда «Курск» с российской стороны Александра Бессмертных, поднятие будет «чрезвычайно трудным. Это первая операция такого рода в современной истории». И так, к каким выводам пришли эксперты и как будет осуществлено поднятие «Курска»?
Прежде всего, специалистам необходимо было оценить, насколько высок уровень радиации на самой подлодке и в ее окружении — ведь в шестом отсеке затонувшего «Курска» находятся два ядерных реактора. Адмирал Михаил Барсков, являющийся вице-председателем правления фонда «Курск», с уверенностью заявил: мониторинг в районе катастрофы подводной лодки показал, что радиационный фон соответствует естественному. К такому же выводу пришли и эксперты компании «Мамут». Но гарантии того, что радиация останется на том же уровне, конечно нет. Как сказал представитель компании «Смит» Нико Бьюи, операция будет приостановлена в случае, если возникнет ядерная и радиационная опасность. Другими препятствиями он назвал неблагоприятную погоду и технические сбои. Если же команде специалистов «Мамут—Смит» ничего не помешает, то операция будет проходить так: вначале эксперты проведут осмотр подлодки и района ее местонахождения. Затем они удалят грунт вокруг отсека, где «Курск» будет распилен пополам. Распиливание будет произведено с помощью оборудования, специально приспособленного для разрезания обломков судна — ведь во время операции они могут вибрировать и деформироваться. Потом специальные механизмы должны поднять остатки «Курска» на нидерландскую баржу «Гигант-4». После того, как обломки будут закреплены в нижней части баржи «Гигант-4», ее отбуксируют к плавучему доку невдалеке от Мурманска. После разгрузки задача «Мамут—Смит» будет выполнена: все заботы по утилизации «Курска» взяла на себя российская сторона.
«У нас сейчас обстановка боевая и очень напряженная — ведь нам в крайне сжатые сроки надо проделать огромную работу по подготовке к поднятию подводной лодки», — сказал академик Игорь Спасский, сопредседатель правления фонда «Курск». Ему вторит и адмирал Михаил Барсков: «Сейчас развернуты большие работы — в первую очередь в районе атомной подводной лодки. Для ее поднятия необходимо сделать 26 технологических отверстий в корпусе, что займет около 40 суток». По его данным, в работах участвует, включая военных и гражданских специалистов, несколько тысяч россиян. И Спасский, и Барсков надеются, что к середине сентября российской стороне удастся завершить подготовительные работы. Академик Спасский назвал также сумму, в которую обойдется поднятие «Курска». Общая стоимость проекта «Мамут—Смит» и их соисполнителей — $65 миллионов, расходы России оцениваются приблизительно в такую же сумму.
