По данным статистики, с начала нынешнего года в городе случилось 343 серьезных ДТП, в которых 376 человек были травмированы, а 41 человек погиб. Это гораздо больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Чтобы исправить тревожную ситуацию, сотрудники ГАИ обратились за помощью к православной церкви. «Церковь является той институцией, к которой прислушивается население. Нам очень нужна помощь священников. В частности, мы просим на службах Божьих призвать прихожан соблюдать правила дорожного движения. Уверен, что эта тема для всех нас является важной, поскольку недопустимо, чтобы в мирное время люди гибли на дорогах», — говорит начальник отдела профилактической работы городского управления ГАИ Владимир Лебедев.
Госавтоинспекция Днепропетровска составила список самых аварийных перекрестков — таковых насчитали 24. Чтобы попасть в «черный список», на перекрестке должно случиться минимум три крупные аварии в течение года. Наиболее опасными признаны перекрестки на проспекте им. Газеты «Правда» и проспекте Кирова, на улицах Байкальской, Калиновой и Серова. «К таким проблемным перекресткам повышенное внимание», — рассказывает начальник городского ГАИ Сергей Волчков. На каждом из них проводится работа, чтобы снизить количество аварий, и это дает свой положительный результат. Так, на перекрестке улиц Комсомольской и Серова, где сталкивается много машин, в прошлом году изменили режим работы светофора. В результате в нынешнем году — ни одной аварии. На перекрестке улиц Гоголя и Шевченко поставили ограждение для пешеходов, срезали холм для улучшения видимости — результат тоже положительный. Протоиерей и настоятель Свято-Троицкого собора Игорь Собко уверен, что молитва — не менее эффективный способ борьбы с ДТП. Поэтому он вместе с представителями ГАИ освятил проблемный перекресток улиц Серова и Комсомольской, а также ул. Серова и пр-т Карла Маркса. При этом отец Игорь заметил, что, возможно, улицы стоит еще и переименовать. «Мы видим, что большинство улиц носят имена, доставшиеся нам в наследство от времен безбожия. Наверное, им следует вернуть дореволюционные названия. Тогда многие из них носили имена святых покровителей», — напомнил священник.
Между тем, необычная инициатива сотрудников ГАИ вызвала самые противоречивые суждения. «На мой взгляд, главной причиной повышенной аварийности на городских улицах и перекрестках является плохая работа местных чиновников. Многие дорожные знаки висят так высоко, что их не видно из-за деревьев. Далеко не везде поставлены ограждения, чтобы пешеходы не выходили на проезжую часть, прямо под колеса автомобилей. Да и разметка на дорогах оставляет желать лучшего, — говорит активист общественной организации «Закон один для всех» (ЗОВ) Вячеслав Поездник. — Одним словом, работать надо лучше, а не кропить святой водой на перекрестках. К тому же не совсем понятно, почему преимущество отдается православной церкви. Тогда уже нужно было приглашать на освящение муллу и раввина, а возможно, и священников иных религиозных конфессий». Другой горожанин, водитель с сорокалетним стажем Николай Гордиченко считает, что с выводами спешить пока рано: «Нужно посмотреть на статистику аварийности через год — тогда и станет ясно, помогла святая вода или нет». Хотя, по его наблюдениям, подавляющее большинство водителей — люди суеверные. Почти в каждом автомобиле имеется иконка или крест, а это наводит на мысль о том, что нужно учитывать психологию. Водитель вспоминает, как в советские времена на оживленных трассах за городом ставили на постамент разбитые в аварии машины — работало практически безотказно, нога сама нажимала на тормоз. Отрезвляюще на водителей действуют также придорожные кресты и венки на месте аварий и гибели людей. «Конечно, на городских перекрестках битую машину не поставишь, — размышляет Николай Семенович. — А вот крест с надписью «Спаси и сохрани» вполне можно, или щит с напоминанием об опасности и количестве жертв и аварий на данном перекрестке. Такая информация заставит задуматься. Думаю, что днепропетровские гаишники экспериментируют в правильном направлении, но эту идею следует довести до конца».
