Правительство Украины в 2000 году намерено привлечь внешнее
финансирование на общую сумму $1393,8 млн., что в гривневом эквиваленте
составляет 6969 млн. грн., сообщает Интерфакс-Украина.
В соответствии с проектом госбюджета на 2000 год, планируется
получить от Мирового банка $400 млн., от Европейского сообщества — $158,8
млн., от Японии — $35 млн. Кроме того, $800 млн. Кабмин намерен привлечь
за счет «заимствований на внешних рынках капитала, часть из которых связана
с приватизацией». (В настоящее время правительство готовит проект выпуска
приватизационных облигаций, которые также могут быть предложены на условиях
конверсии владельцам украинских еврооблигаций.)
Как отмечается в документе, «Украина в 2000 году имеет
достаточно ограниченные возможности по осуществлению заимствований на внешнем
и внутреннем рынках. Они возможны лишь при условии выполнения Украиной
всех финансовых обязательств и значительного ускорения темпов структурных
сдвигов в экономике». В связи с этим подчеркнуто, что принятие госбюджета-
2000 с дефицитом, невозможно, из-за отсутствия источников его финансирования.
Временный мораторий на «зоны»
Кабмин ввел временный мораторий на создание специальных
(свободных) экономических зон, сообщают «Українські новини». Запрет будет
действовать до получения практических результатов совместной парламентско-правительственной
комиссии, которая изучит функционирование этих зон и территорий со специальным
режимом инвестиционной деятельности. Правительство уже назначило своих
девять членов комиссии, сопредседателем которой от Кабмина назван замминистра
экономики Сергей Романюк.
По состоянию на сентябрь 1999 г. в Украине принято решение
о создании 10 свободных экономических зон: «Донецк» и «Азов» — в Донецкой,
«Закарпатье» — в Закарпатской, «Яворив» и «Курортополис Трускавец» — во
Львовской, «Славутич» — в Киевской, «Интерпорт Ковель» — в Волынской, «Николаев»
— в Николаевской, «Порто-франко» — в Одесской областях, «Порт Крым» — в
Крыму. Специальные режимы инвестиционной деятельности введены в Крыму,
Донецкой, Луганской, Закарпатской, Львовской, Житомирской, Черниговской,
Волынской областях, городах Шостка Сумской области и Харькове.
Одно лицо — один килограмм сахара
Постановлением правительства ограничен ввоз в страну сахара
для одного физического лица до 1 кг. Как сообщили УНИАН в Кабинете Министров,
принятие этого постановления должно предотвратить ввоз сахара гражданами
Украины, иностранцами и лицами без гражданства, которые въезжают, или проезжают
через таможенную территорию Украины транзитом.
По информации источника в правительстве, в соответствии
с Законом «О государственном регулировании импорта сельскохозяйственной
продукции», введены дополнительные нетарифные ограничения на импорт сельхозпродукции.
Раньше этот механизм сертификации не действовал в случае ввоза сахара физическими
лицами мелкими партиями по «челночной схеме».
Кроме того, этим же постановлением правительства до 1 кг
ограничен ввоз в Украину готовых или консервированных продуктов из ракообразных,
моллюсков и других водных беспозвоночных. Также физические лица имеют право
ввозить не больше 1 кг химически чистой лактозы, мальтозы, глюкозы, фруктозы
в твердом состоянии, сиропов сахарных без добавления ароматизирующих или
красящих веществ, искусственного меда, смешанного или несмешанного с натуральным,
карамельной массы.
На железной дороге — позитивная рентабельность
Впервые за последние пять лет железные дороги завершили
хозяйственную деятельность в сфере перевозок с позитивной рентабельностью,
сообщили УНИАН в центре информации общественности (ЦИО) «Укрзалізниці».
Как указывают специалисты «Укрзалізниці», по итогам 8 месяцев, прибыль
от грузовых перевозок позволила обеспечить общую рентабельность перевозок
в размере 10,5%, невзирая на то, что убытки от пассажирских перевозок превысили
600 млн. грн.
В целом по сети железных дорог, сообщает ЦИО, в августе
по сравнению с аналогичным периодом 1998 г. на 1,9% вырос объем отправки
грузов, в частности, на 9,7% увеличились объемы отгрузки каменного угля,
нефтепродуктов — на 5,8%, химических и минеральных удобрений — на 14,5%,
цветных металлов — на 9,4%.
Прибыльность железных дорог достигнута, в первую очередь,
за счет снижения затрат производства, в частности, себестоимость перевозок
за восемь месяцев снижена на 2,7%, экономия эксплуатационных расходов к
плану составила 321,2 млн. грн.
Правительство дало распоряжение Минтрансу, Минэкономики
и Минфину разработать и подать в Кабмин проект программы вывода государственной
авиакомпании «Авиалинии Украины» из кризисного состояния, сообщает УНИАН.
Государственной налоговой администрации поручено предоставить отсрочку
до 29 декабря 1999 года в погашении задолженности по платежам на условиях
налогового кредита с применением нулевой ставки за пользование им и внесение
текущих платежей в бюджеты и государственные целевые фонды.
Как прокомментировал источник в правительстве, этот пункт
распоряжения противоречит ряду законодательных актов, которыми, в частности,
предусмотрено, что отсрочка и рассрочка предоставляются плательщикам на
срок не более трех месяцев на условиях налогового кредита. За этот период
берутся проценты за пользование кредитом в размере 75% учетной ставки НБУ.
По данным Минтранспорта, авиакомпания оказалась на грани
банкротства. Общие убытки за 1998 год составляли почти 8 млн. грн., а за
первый квартал 1999 г. — почти 6 млн. грн.
