Рефрежератор для всех морей
Херсонский судостроительный завод завершил строительство рефрижераторного судна дедвейтом 2,5 тысячи тонн по заказу норвежской Myklebust Prosjekt AS. Это — первое из четырех судов, которые будут предоставлены норвежскому партнеру в рамках заключенного в апреле контракта. Сумма контракта не разглашается. Судно предназначено для перевозки грузов в открытых морских районах и способно обрабатывать грузы с индивидуальными температурами в каждом грузовом трюме. Длина судна — 81,6 м, ширина — 16 м, высота борта — 9 м. Температурный режим — от «минус» 27 градусов Цельсия до «плюс» 32 градусов.
Китайский сектор украинского рынка связи растет
Крупнейший в мире производитель телекоммуникационного оборудования китайская компания Huawei Technologies подписала с украинскими операторами связи контракты на поставку оборудования на общую суму $80 миллионов. Об этом сообщил глава представительства Huawei Technologies в Украине Ван Чуньшен (Wang Chunsheng). По его словам, эта сумма может возрасти до $100 миллионов в случае победы Huawei в тендере на поставку оборудования для гибридной сети 3G для ЗАО «Телесистемы Украины» (Киев). При этом он отметил, что в настоящее время доля Huawei на украинском рынке CDMA-оборудования составляет 60%.
Встреча на... Неве
Компания «Укртрансгаз» и ОАО «Невский завод» (РФ) подготовят долгосрочный договор о техническом сотрудничестве и в ближайшее время проведут встречу в Санкт-Петербурге с целью его подписания. Договоренность достигнута в ходе встречи председателя совета директоров «Укртрансгаза» Ярослава Марчука и директора управления продаж «Невского завода» Сергея Никищенкова в Киеве. В ходе переговоров стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере внедрения разработок завода на объектах «Укртрансгаза», поставок запасных частей и ремонта произведенных заводом газоперекачивающих агрегатов ГТК-10, которые эксплуатирует украинская компания.
Проживут без столичного филиала
Один из крупнейших производителей кондитерских изделий в Украине ЗАО «Львовская кондитерская фирма «Свиточ» планирует ликвидировать свой киевский филиал. Как сообщил менеджер по корпоративным связям компании «Нестле-Украина», которой принадлежит «Свиточ», Геннадий Радченко, после ликвидации киевского филиала его дистрибьюторские функции возьмет на себя «Нестле-Украина». Акционеры «Свиточа» планируют рассмотреть вопрос о ликвидации киевского филиала на общем собрании 30 января 2007 года.
Десять лицензий для «новорожденного»
Государственная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг выдала созданному недавно киевскому ЗАО «Страховая компания «Автострахование» десять бессрочных лицензий на проведение страховой деятельности. Как сообщила пресс-служба Госфинуслуг, лицензии выданы на проведение следующих видов страхования: страхование кредитов (в том числе ответственности заемщика за непогашение кредита); страхование финансовых рисков; страхование от несчастных случаев; страхование наземного транспорта (кроме железнодорожного); страхование гражданской ответственности владельцев наземного транспорта (включая ответственность перевозчика); страхование грузов и багажа; страхование от огневых рисков и рисков стихийных явлений, страхование медицинских затрат.
Не тот уже Хорол-город, не та и молочная река
Антимонопольный комитет Украины разрешил компании NutriekInternational, Corp (Британские Виргинские о-ва), входящей в российскую группу «Нутритек», приобрести более 50% акций крупнейшего в Украине производителя детских молочных смесей ОАО «Хорольский молочноконсервный комбинат детских продуктов» (Полтавская обл.). Как сообщила пресс-служба АМК, основным видом деятельности компании Nutriek International, Corp является исследование рынков сбыта продукции предприятий молокоперерабатывающей промышленной группы «Нутритек».
Сэкономят на полувагонах
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») к 2009 году намерена сосредоточить выпуск грузовых полувагонов на находящихся в ее управлении вагоноремонтных заводах, отказавшись от их закупки у вагоностроительных предприятий Украины. Об этом решении вчера сообщил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак.
«Сегодня 88% перевозок «Укрзализныци» приходится на грузовые вагоны, поэтому если мы не будем вкладывать средства в их обновление, то можем потерять и пассажирские перевозки, убытки от которых сегодня погашаются за счет грузоперевозок», — сказал В. Козак, отметив, что в нынешнем году убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок составляют 2,5 миллиарда гривен.
