В Украине как-то так всегда случалось, что после повышения цен на тот или иной товар новая цена, даже в случае снижения мировых тенденций, оставалась базовой. Сейчас, возможно, эта неправильная традиция будет нарушена.
Заместитель директора департамента по рекламе и PR ООО «ТНК-ВР Украина» Ирина Ковальчук считает, что существенное снижение цен на нефть и нефтепродукты в мире оказало влияние и на украинский рынок, где оптовые партии топлива подешевели на 15—20%. В то же время, по ее словам, розничные цены в стране снизились незначительно — «на считанные проценты». В то же время, по ее словам, эксперты и аналитики отрасли считают, что возможности для дальнейшего снижения цен в бензиновой рознице далеко не исчерпаны. «Показатель в 4,10 грн за литр бензина марки А-95 эксперты считают экономически оправданным и приемлемым», — говорит Ковальчук и объясняет отставание розницы тем, что она всегда реагирует на тенденции в оптовом сегменте с определенным временным лагом. В любом случае, по ее мнению, цены на нынешнем уровне не останутся.
С этим согласны и в ОАО «Концерн «Галнафтогаз» (Львов). Специалисты этой компании считают, что нефтетрейдеры сейчас продают остатки топлива, закупленные по более дорогим ценам, и завозят более дешевые нефтепродукты.
Еще более оптимистично настроен директор НТЦ «Психея» (Киев) Сергей Сапегин. По его мнению, розничные цены на нефтепродукты должны быть намного ниже сегодняшних. В частности, расчетная цена за литр бензина А-95, по его мнению, не должна выходить за 3,7 гривни за литр. Говоря о причине отставания понижающего тренда розничных цен от оптовых, эксперт утверждает: «С прибылями владельцам АЗС расставаться не хочется».
Напомним, что правительство Украины, руководители предприятий и компаний — участников рынка нефти и нефтепродуктов — еще в начале октября договорились о снижении к середине месяца цен на нефтепродукты. В частности, цена бензина марки А-95 должна снизиться до 4,10 грн./л, марки А-80 — до 3,80 грн./л, дизельного топлива — до 3,95 грн./л, тогда как до того средние цены на АЗС страны составляли: на А-95 — 4,6 грн./л, дизтопливо — 4,05 грн/л.
Вместе с тем далеко не все меры правительства по снижению нефтяных цен вызывают энтузиазм у общественности. Так, Ассоциация потребителей нефтепродуктов прислала в «День» заявление, в котором она приветствует отказ правительства от идеи введения таможенной пошлины на импорт нефтепродуктов, поскольку это могло бы отрицательно отразиться на украинском рынке горюче-смазочных материалов. Авторы заявления называют чрезвычайно положительным, что Кабмин не стал подавать соответствующий законопроект в Верховную Раду. В то же время Ассоциация считает далеко не лучшим способом стимулировать положительные процессы в нефтеперерабатывающей отрасли с помощью одобренного правительством законопроекта, который предлагает освободить от налога на добавленную стоимость и таможенных пошлин ввоз оборудования для реконструкции и модернизации нефтеперерабатывающих заводов. По мнению Ассоциации, такое решение противоречит принципам свободной торговли, которыми должно руководствоваться правительство в регулировании экономики. Искусственное создание преференций для одной из отраслей — явное протекционистское мероприятие, которое может дать повод к адекватным защитным мерам со стороны других государств и тем самым нивелировать положительный эффект для отрасли, которой предоставляют эти льготы. Кроме того, как уверены авторы заявления, бюджет недополучит значительные суммы поступлений. По мнению Ассоциации, эти деньги было бы целесообразно использовать на другие цели, в частности, на создание системы контроля за качеством топлива на АЗС, которое сейчас вызовет много сетований со стороны потребителей. В заявлении даже сделан вывод о том, что правительство слишком откровенно идет навстречу производителям нефтепродуктов, забывая, что основной целью его деятельности является благосостояние миллионов украинских граждан, которые не в последнюю очередь зависят от доступности и качества горюче-смазочных материалов. Тем не менее в заявлении также отмечается, что действия правительства порождают реальную надежду на прогресс в понимании правил, по которым может происходить регулирование экономики.
