«Готовь сани летом, а телегу — зимой» — не безосновательно так считали наши предки и были правы. Однако в этом году столичные руководители, похоже, забыли о народной мудрости, поэтому к приходу календарной зимы со снегом и морозами, несмотря на прогнозы синоптиков и штормовые предупреждения МЧСников, коммунальные службы Киева не были готовы. Нынешняя зима в очередной раз продемонстрировала всем полную неспособность столичных властей решить хотя бы небольшую (прогнозированную!) проблему. Ведь, согласитесь, снег — это не самое страшное, что может произойти в большом городе. О работе киевских коммунальщиков в зимнее время узнавала программа «Правда СIтI», идущая на телеканале СIтI.
В этом году зимние утра для многих киевлян начинались с того, что автомобилисты самостоятельно откапывали свои машины из снежных сугробов. Маршруточники расчищали места для стоянок, чтобы выехать в рейс. Пешеходы, спеша на работу, пробирались через заносы и так же, неуверенно ступая, самостоятельно проторяли себе дорожки до остановки. Падали. Травмировались. Шли по проезжей части дорог, вопреки всем правилам дорожного движения. Несмотря на все обещания и уверения киевских властей, что они полностью готовы к календарной зиме, приход последней в город вызвал сезонную катастрофу.
На официальном веб-сайте Киевсовета до сих пор рапортуют: в столице работают снегоочистительные машины, часть из которых оснащена специальным оборудованием для разбрасывания соли. Эти машины имеют специальные бортовые компьютеры, позволяющие дозировать реагенты автоматически. Компьютер учитывает не только погодные условия, но и скорость движения автомобилей и в зависимости от этого дозирует соль в диапазоне от 5 до 40 граммов на квадратный метр. Кроме того, с непогодой воюют бригады работников Киевавтодора, которые несут круглосуточную вахту. Они обеспечены всем необходимым для срочной ликвидации снежных заносов и гололедицы. Дополнительно расчищают площадки на остановках общественного транспорта еще 116—140 дорожных рабочих.
Однако победные отчеты столичных властей не особо соответствуют реалиям, так как сегодня увидеть на улицах снегоочистительную машину так же сложно, как иголку в стоге сена. Да и соль не слишком помогает пешеходам, ведь откроем вам тайну: когда температура ниже 10 градусов по Цельсию, соль теряет свои реагентные свойства, зато оседает в почву и полностью уничтожает корневую систему деревьев в городе. «Из-за соли, которой посыпают зимой дороги, погибает 30% деревьев в городе», — утверждает инженер по озеленению коммунального предприятия «Трест зеленого хозяйства и противооползневых работ» Алла Хомутовская.
Единственное утверждение, с которым, наверное, можно согласиться и не ошибиться, так это то, что на улицах города до сих пор со снегом и льдом пытаются бороться дорожные рабочие. Практически в каждом районе города люди в оранжевых жилетах разбивают ломами лед, пробивая тропинки для пешеходов, или же с лопатами в руках разгребают и отбрасывают с тротуаров сугробы наметенного снега, заменяя собой технику. Но если центральные улицы уже практически расчищены, то жителям удаленных от центра районов повезло гораздо меньше: лед до сих пор покрывает тротуары. Да, в конце концов, сколько той зимы: через месяц и само растает.
«Рабочих бригад много, — рассказывает Валентина Комкова, дорожная работница. — Но на такое количество льда дополнительные руки были бы не лишними. Да и снегоуборочная техника очень нужна. Рабочие снег уберут, а вот кто его вывезет?». Говорит, работать невероятно тяжело, снега и льда много, погодные условия меняются ежедневно, поэтому с начала зимы работает, не покладая рук.
Александр Корниенко — водитель троллейбуса уже более 16 лет, но такую подготовку столичных коммунальщиков к зимнему сезону видит впервые: «Никто ничего не делает, — жалуется водитель. — Снег выпал, потом растаял, потом замерз и выпал снова. Дороги скользкие, нечищеные. На остановках снег и ледяные горки, поэтому подъехать к ним практически невозможно».
Если железным коням по нечищеным дорогам ехать сложно, то что уж говорить о передвижении по льду рядовых пешеходов? Как сообщает Главное управление здравоохранения и медицинского обеспечения горадминистрации, учитывая сегодняшние погодные условия, количество травм по сравнению с аналогичным периодом прошлого года значительно увеличилось.
Статистика первого месяца зимы 2010 года показывает, что уровень травматизма стал выше в среднем на 30% по сравнению с уровнем ноября и декабря прошлого года. Сейчас в сутки фиксируется от 170 до 200 обращений людей с переломами и ушибами. При этом 20—30% из них — дети. Общее количество людей, травмировавшихся в период 17 декабря — 27 января — 8 567 человек.
Вот кто, наверное, выиграл от зимней спячки столичных властей, так это таксисты, воспользовавшиеся ситуацией сполна. В первые снежные дни тарифы поднялись в полтора раза, заказать такси «на сейчас» можно было лишь по двойному тарифу, а за простой в пробке могли запросить еще и дополнительную плату. Повышение тарифов продолжается до сих пор.
«Технология уборки улиц и дорог от снега регулируется по меньшей мере двумя документами, — комментирует юрист Андрей Нечипоренко. — Первый — это технические правила ремонта и содержания городских улиц и дорог. Второй — правила благоустройства г. Киева. Судя по тому, что мы видим на наших улицах, при выездах из Киева, в прилегающих к г. Киеву населенных пунктах, можно утверждать, что эти правила, к сожалению, не выполняются».
«За несоблюдение этих правил предусмотрена административная и уголовная ответственность, — объясняет пан Андрей. — Административная, очевидно, не очень пугает чиновников, ведь штраф в тысячу гривен для них — смешное наказание. Уголовная, судя по состоянию наших дорог, тоже. Ведь случаев, когда простой гражданин смог выиграть дело у чиновников, очень и очень мало».
Профессор Преображенский, герой булгаковского «Собачьего сердца», сказал: «Разруха — она не в сортирах, она — в головах». Возразить классику, согласитесь, не хватает аргументов...
Но правда есть. Ищите ее и боритесь вместе с программой «Правда СIТI»! Смотрите каждую субботу в 21.00 на телеканале СIТI!
