Газета «День» уже печатала материал об этикете общения по мобильному телефону в общественных местах. Однако стоит сосредоточить внимание и на пользовании мобильными телефонами во время авиапутешествия. По данным пресс-секретаря компании «АероСвіт» Сергея Куцого, сегодня воздушным транспортом в Украине пользуется около 12,4% граждан, что составляет 4,6 миллиона человек. Тенденция растет, поскольку авиатранспорт — это быстро, удобно и комфортно. По данным экспертов, наиболее популярными направлениями являются Киев — Москва и Киев — Нью-Йорк. В частности, по направлению Киев — Москва еженедельно осуществляется 52 рейса, то есть семь ежедневно. На втором месте направление Киев — Нью-Йорк, имеющее пять рейсов в неделю. При этом, как отметил господин Куцый, достаточное количество украинцев систематически летает также в Европе. Поэтому вопрос мобильного этикета во время полета очень актуален.
Как рассказывают работники «АероСвіта», включенный телефон на борту самолета влияет на большое количество разнообразных приборов, в частности антенны навигационных систем, системы автоматической посадки, антенны системы управления воздушным движением и системы предупреждения столкновения в воздухе, антенны бортовой связи, наведение в бортовых кабелях, электрооборудование, радиомаяки аэропорта. Еще включенный мобильный телефон может вызывать сбой в бортовых компьютерах и привести к целому ряду проблем в оборудовании самолета, разлад которого может в конечном итоге повлечь за собой авиакатастрофу.
По одной из версий, катастрофа американского самолета «Saab-340», разбившегося в 2000 году недалеко от города Цюрих с десятью пассажирами на борту (вместе со всем экипажем) через полчаса после взлета, случилась именно из-за пренебрежения правилами мобильного этикета — отказа одного из пассажиров отключить телефон. В мире применяют самые разнообразные санкции к нарушителям. Так, в 2002 году гражданин Саудовской Аравии, отказавшийся отключить мобильный телефон на борту самолета, был наказан двадцатью ударами палкой. Другой житель одного европейского города, также не согласившийся выполнить требования экипажа, провел из-за этого четыре месяца за решеткой.
«В Украине таких случаев еще не было, — заметил Сергей Куцый. — Люди с пониманием относятся к необходимости отключать мобильные телефоны во время полета. Однако «черный» список все же есть и насчитывает около десяти человек, которые пренебрегают общепринятыми правилами». Запрещение пользоваться мобильными телефонами на бортах самолетов давно введено во многих странах мира (первыми в 1991 году стали США). Однако, по данным экспертов, многие граждане еще оставляют свои мобильные телефоны во включенном состоянии в чемоданах в багажных отделениях, что может стать потенциальной причиной катастрофы.
Отечественные эксперты подчеркивают: человек, отказывающийся отключить мобильный телефон на борту самолета, рискует столкнуться с большими неприятностями. Ведь самолет либо не взлетит, и таким образом сорвется рейс, либо если пилоту придется сделать экстренную, вынужденную посадку, все расходы будет оплачивать виновник. Поэтому сегодня в рамках социальной программы «Мобильная культура», которую инициирует и воплощает компания «Киевстар», предусматривается широкое информирование общественности о необходимости соблюдения правил мобильной культуры на борту самолета.
