Где в Украине строят самолеты? «В Киеве и Харькове», — скажут более-менее ознакомленные с авиацией люди. Однако к этим двум общепризнанным центрам авиастроения можно смело добавлять и Житомир, а конкретнее — микрорайон Крошню. Именно здесь, в маленьком незаметном переулке, живут отец и сын Артемчуки, которые с полным правом могут сказать, что популярная когда-то авиационная песня «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью» — именно о них.
Свой первый самолет Яков Артемчук сделал в далеком 1953 году. Назвал крылатую машину «АЯ-1» (по собственным инициалам). Потом были «АЯ-2 «, «АЯ-3 «, «АЯ-4»... Ныне 81-летний Яков Антонович летает на «АЯ-7». Этот последний на сегодняшний день самолет — уже «ветеран авиации» (сконструированный еще в 1985 году и с тех пор множество раз модернизованный), однако взмывает в небо, как новенький!
«Отец, сколько я его помню, всегда что- то мастерил, — рассказывает Василий Артемчук, сын авиаконструктора-любителя, а также и сам авиаконструктор. Работая в селе трактористом, а потом слесарем, он почти все свободное время посвящал технике. Авиацией буквально бредил, даже в снах видел себя летчиком. Мечтал в молодости быть пилотом, но не получилось — на фронте был контужен, имел ранение, потом — послевоенные тяжелые годы, семейные заботы... Но в 50-е годы отец увлекся конструированием летательных аппаратов. Перелопатил кучу технической литературы, разговаривал со специалистами. Самолеты делал по собственным чертежам, используя самые разнообразные детали, часто — едва ли не со свалок металлолома. В те времена сделать собственноручно самолет и еще и подняться на нем в воздух было равнозначно подвигу!»
Конечно, не все давалось легко, были и поражения. Например, в 1976 году один из самолетов во время испытаний упал, и только чудом Яков Антонович остался живым. Однако уже вскоре после аварии появилась новая, усовершенствованная модель.
Василий Яковлевич (сейчас ему 57) не отстает от отца: имеет на счету уже пять сконструированных летательных аппаратов: автожир, самолет, мотодельтаплан, вертолет. Выпускник Житомирского политехнического института, он проработал там 15 лет научным сотрудником, потом был сотрудником частной производственной фирмы, вел авиамодельный кружок. Но больше всего поражает в Артемчуке-младшем удивительный сплав технических изобретательских идей и духовно-философского мировоззрения. Для него как глубоко верующего человека конструирование летательных аппаратов и полеты на них — не самоцель, не развлечение и даже не хобби. «Люди созданы Богом-творцом по его подобию, а поэтому просто обязаны по своей сущности также что-то создавать, чтобы оправдать свое существование на этой земле, — убежден Василий. — А в наше время много людей, к сожалению, сделали смыслом своей жизни не творчество, а бездумное потребление материальных благ — а это путь в никуда. Только приближение к Небу (в прямом и переносном смысле) может спасти человечество от духовной деградации».
Отец и сын Артемчуки принимали участие во многих (еще со времен Советского Союза) выставках и соревнованиях самодеятельных авиаторов. Благодаря им Житомир стал признанным в Украине центром «малой авиации». И хотя житомирский аэропорт уже много лет стоит в запустении, время от времени там все же слышен рокот самолета — тогда, когда на взлетную полосу выруливает красавец «АЯ-7», управляемый Яковом Антоновичем. Для того, чтобы привезти самолет со двора на аэродром, его приходится разбирать и опять собирать непосредственно перед полетом. У Василия в этом плане меньше забот — его вертолету не нужна взлетная полоса. Вертолет легко взлетает ввысь с обычного поля на Крошне. Каждую весну Артемчуки традиционно открывают летный сезон — это становится настоящим событием для всего микрорайона. Технику старательно ремонтируют, готовят к работе. А потом все лето и вплоть до поздней осени местные крошенские дети, задрав головы, восторженно наблюдают, как взлетают в небо самолет и вертолет — отец и сын.
