На днях состоялись торжества в родном для Игоря Ивановича вузе — КПИ. К первому в мире памятнику авиаконструктору Сикорскому, открытому в мае минувшего года, возложили цветы. А в бывшем ангаре, где в начале прошлого века Сикорский-студент собирал свои первые вертолеты, открыли обновленную экспозицию нынешнего Отдела истории авиации и космонавтики им. Сикорского Государственного политехнического музея Украины при НТУУ «КПИ». Она называется «Человек, который соединил континенты» — в память о десяти серийных летающих кораблях Сикорского — S-42, которые стали первыми в мире межконтинентальными пассажирскими лайнерами, обеспечившими регулярные рейсы через Атлантический и Тихий океаны.
Однако, как отметили участники торжеств, Сикорский соединил не только континенты, но и военных, гражданских и духовных людей. Ведь личность конструктора не ограничивалась строительством военной авиатехники — Игорь Иванович строил в первую очередь для гражданской авиации. Кроме того, Сикорский был и религиозным философом. Для верующих людей он является таким же выдающимся мыслителем, как и авиаконструктором для любителей авиации...
КОММЕНТАРИИ
Михаил ЗГУРОВСКИЙ, ректор НТТУ «КПИ»:
— Я хочу поблагодарить сына Игоря Сикорского Сергея Игоревича за то, что он предоставил нашему музею свыше ста экспонатов. Именно после этого мы смогли обновить экспозицию... Эта дата отмечается в Украине на государственном уровне. Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко подписала соответствующее распоряжение... Украинцы, к сожалению, мало знают об этом выдающемся человеке. Поэтому мы должны активно популяризировать имя Игоря Ивановича Сикорского.
Стенли ПРУСИНСКИ, директор Регионального европейского бюро Sikorsky Aircraft Corporation:
— Мы очень уважаем основателя нашей компании, его принципы, которые он привез в США из Киева. Многие спрашивают, а кем же был Игорь Иванович? Если этот вопрос задать в России, то там бы, наверное, ответили бы, что россиянином. Если в Украине — сказали бы, что украинцем. В Польше говорят, что поляком... А в Америке солдат, который летает на вертолете Сикорского, обязательно скажет, что Игорь Иванович был американцем. Я знаю, что он был высокоморальным, религиозным человеком, заботившимся о своей семье, о своих работниках. И он был гениальным человеком, который был вынужден покинуть свой родной город, однако никогда не забывал о Родине, и прославил ее.
Евгений ПАНТЕЛЕЕВ, советник посольства Российской Федерации в Украине:
— Судьба Игоря Сикорского — это судьба уникального человека. Он родился и учился на этой земле, послужил науке и авиации в разных странах мира. В Российской Федерации к Игорю Ивановичу относятся с огромным уважением. Ведь он сделал огромный вклад в развитие российского самолетостроения. Именно с его самолета и началась российская дальняя авиация, 95 лет со дня рождения которой мы празднуем в этом году... Талант инженера-гения не имеет границ!
Виталий КЛИЧКО:
— Вы, наверное, не поверите, но я практически родился в вертолете. Потом долгое время с восторгом наблюдал, как эти винтокрылые машины поднимались в воздух и снова опускались на землю. И мечтал... Точно так же когда-то мечтал и Сикорский. А сегодня мы получаем плоды этого великого человека. Поэтому хочу обратиться к нынешним студентам Политеха: мечтайте, и ставьте перед собой самые амбициозные, самые невероятные цели! И не забывайте, что впервые летательный аппарат вертикального взлета поднялся в воздух именно в нашем городе, в Киеве.
СПРАВКА «Дня»
Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 года в Киеве. В 1914 году закончил Киевский политехнический институт. В 1908—1912 годах построил в Киеве шесть моделей самолетов и вертолет. 29 декабря 1911 года на самолете собственной конструкции С-6 установил мировой рекорд скорости. В 1913 году пришло всемирное признание за построенные первые успешные многомоторные самолеты-гиганты «Гранд» («Русский Витязь») и «Илья Муромец». В 1918 году эмигрировал во Францию, а в 1919-м — в США, где основал свою самолетостроительную компанию (1923). В 1925—1940 гг. разработал серию очень успешных самолетов, которые принесли США престиж и рекорды. В 1939 году взлетел спроектированный им первый в мире вертолет VC-300. С 1943 года его фирма стала ведущим производителем вертолетной техники. Умер 26 октября 1972 года в городе Истон штата Коннектикут (США).
КСТАТИ
По свидетельству ученых, главной задачей вертолетов Игорь Сикорский считал спасение людей, а не участие в боевых действиях. А по свидетельству его сына Сергея Сикорского, вертолеты выдающегося авиаконструктора спасли свыше полутора миллиона человеческих жизней.
