Популярность украинского канала Дунай — Черное море уверенно растет
В декабре 2009 года глубоководным судовым ходом Дунай — Черное море прошли 140 судов, что на 49 единиц (на 35%) больше, чем за аналогичный период 2008 года. В целом за прошлый месяц через ГСХ было перевезено 142 тысячи тонн грузов, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Согласно сообщению, в декабре 2009 года был зафиксирован и абсолютный рекорд по количеству судов, прошедших через глубоководный судовой ход Дунай — Черное море за сутки. Так, 5 декабря через устье Быстрое прошло 15 судов. Предыдущие наивысшие показатели были зафиксированы дважды — 25 ноября и второго октября 2009 года: тогда через национальный ГСХ проходило по 11 судов. В декабре 2009 года по ГСХ проходило восемь судов с осадкой 5 и более метров. По словам директора ГП «Дельта-лоцман» Александра Голодницкого, благодаря системной работе с каждым месяцем Украина укрепляет свои позиции в Придунавье, и показатели судозаходов и грузопотоков через устье Быстрое — убедительное тому доказательство. Через Сулинский канал (Румыния) в декабре 2009 года прошло на 42% меньше судов, чем по украинскому ГСХ, сообщает Алексей САВИЦКИЙ, «День».
Google Карты теперь и в Украине
омпания Google объявила об официальном запуске сервиса Google Карты в Украине. Сервис с расширенным функционалом стал доступен украинским пользователям ПК и мобильных устройств с 20 января. Компании, в свою очередь, получили возможность бесплатно добавлять информацию о себе на Карты Google. Как сообщается в пресс-релизе компании, Карта Украины представлена в масштабе 1:100 000, карты крупнейших 49 городов страны — в масштабе 1:10 000. Отмечается, что для обеспечения максимальной достоверности информации, сервис Google Карты использует данные из нескольких источников, в том числе результаты поиска Google по миллиардам веб-документов, информацию, предоставленную непосредственно владельцами местных компаний, а также данные независимых компаний. Так, данные для украинских карт были предоставлены компаниями «Транснавиком» (картографическая информация) и TerraMetrics (спутниковые снимки). «Карты — это очень важное дополнение к уже доступным в Украине продуктам Google, ведь все больше и больше людей хочет найти в Сети информацию, непосредственно связанную с их настоящим или планируемым местоположением. Мы намерены совершенствовать этот сервис и далее, а также надеемся, что его запуск будет способствовать как развитию туристического рынка Украины, так и украинского бизнеса в целом», — цитируется в пресс-релизе менеджер по развитию бизнеса Google в Украине Дмитрий Шоломко. Обновление информации на Google Картах будет осуществляться не реже, чем раз в полгода, сообщает Алексей САВИЦКИЙ, «День».
Определился поставщик материалов для восстановления конструкций НСК «Олимпийский»
Компания «Хенкель Баутехник (Украина)» (Киев) стала победителем тендера на поставку материалов для восстановления железобетонных конструкций второго яруса стадиона Национального спортивного комплекса «Олимпийский», сообщается в пресс-релизе компании. Также представители «Хенкель Баутехник (Украина)» будут контролировать применение смесей собственного производства в ходе реконструкции. Как сообщили в пресс-службе компании, бюджет проекта составит приблизительно 10 миллионов гривен, сроки реализации — до мая 2011 года. При реконструкции будут использоваться материалы для восстановления бетона группы Ceresit CD (22, 24, 30, 31), а также материалы для защиты бетонных конструкций группы Ceresit CF (87, 91, 97), сообщает Татьяна МАМАЛЫГА.
Три станции киевского метро в сторону Теремков могут быть достроены за три-четыре месяца
Завершение строительства и ввод станций «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская» Куреневско-Красноармейской линии киевского метрополитена в сторону жилого массива Теремки может занять, при финансировании из городского бюджета, от трех до четырех месяцев. «Работ осталось немного, примерно на 90—120 дней», — сообщил начальник коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Петр Мирошников во время прямой телефонной линии в Киеве в четверг. По его словам, эти три станции сейчас находятся на балансе генподрядчика ОАО «Киевметрострой» (Киев), загерметизированы от проникновения талых вод и изолированы от действующего метрополитена. Глава столичного метрополитена отметил, что консервация недостроенных объектов нерациональна для города и будет стоить около 100 миллионов гривен. «Задача консервации не стоит — это нерационально. Нам нужно эти станции достраивать и сдавать, потому что они нужны и существенно повлияют на изменение пассажиропотока, так как станция «Лыбидская» весьма загружена», — сказал Мирошников. Напомним, открытие станций «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская» ранее было запланировано на конец 2008 года, потом было перенесено на март 2009 года, позже — на май — ко Дню Киева, и ко Дню Независимости на август 2009 года. Однако станции не открыты до сих пор.
