В органы внутренних дел Луганска за последние дни поступили четыре заявления с жалобами об угрозах в адрес перевозчиков и водителей, которые отказываются принимать участие в забастовках. 8 и 9 июня в Луганске более 100 частных перевозчиков — водители автобусов и маршрутных такси — не вышли на маршруты, требуя упорядочения льгот по оплате за проезд в общественном транспорте и повышения тарифов в маршрутках. На тех, кто не пожелал присоединиться к акциям протеста, оказывается беспрецедентное давление владельцев частных компаний-перевозчиков.
Между тем отказаться от продолжения акции протеста и выйти на маршруты потребовал от частных перевозчиков заместитель Луганского городского головы Владимир Полунин во время встречи в горисполкоме. На состоявшейся вчера встрече с водителями В. Полунин сказал: «Если вы не выйдете завтра на маршруты города, городской совет объявит новый конкурс перевозчиков и ваши места займут желающие. Для нас важнее интересы горожан, которые мы отстаиваем». На претензии перевозчиков по поводу того, почему городской совет не принял меры раньше, Владимир Полунин сказал, что «было неизвестно, до какой отметки поднимется стоимость бензина». Как пояснил В. Полунин, теперь, когда подписан меморандум об установлении предельных цен на ГСМ, появилась юридическая база для установления тарифов. Он также сказал, что уже подсчитана примерная стоимость перевозок в маршрутных такси, поэтому цена на проезд в них может быть поднята до 1,10 — 1,20 грн. Но решение о поднятии тарифов принимает только Луганская областная госадминистрация, а отмена льгот даже не в компетенции областных властей, не говоря уж о городе. На встрече было принято решение о создании рабочей группы, в которую войдут четыре представителя от перевозчиков и представители Луганского городского совета. В течение шести дней, начиная с 10 июня, рабочая группа будет изучать на маршрутах города реальное соотношение лиц льготной категории и обычных пассажиров, чтобы изучить действительное состояние дел. В свою очередь перевозчики, требуя отмены льгот, высказываются против повышения тарифов в автобусах большой вместимости и настаивают на введении 50% стоимости проезда для льготников, хотя бы на время работы комиссии.
В качестве одного из аргументов за отмену льгот перевозчики приводят свои подсчеты, по которым реальная цена проезда могла бы составлять 30—40 копеек, если бы платили все: «Мы же понимаем, что льготы обеспечивает не правительство, не депутаты, а простые трудяги, которые платят за себя и за льготника», — сказал один из транспортников.
