Символика Евровидения — на автомобилях в Хмельницком
Вчера на дороги Хмельницкого отправились автомобили службы радиотакси «Стильное-062», которые привлекают внимание прохожих символикой Евровидения. Водитель БМВ-625 Александр объяснил для «Дня», что флажки 50-го песенного конкурса на антеннах «означают, прежде всего, солидарность перевозчиков с украинскими участниками Евровидения». Он указал, что пассажиры проявляют оживленный интерес к самому масштабному мероприятию в Киеве. Поэтому, мол, «у водителей возникла эта идея с флажками». К сожалению, в Хмельницком соответствующей символики не нашли: «Пришлось отправлять гонца в столицу». «Тот факт, что конкурс проходит в Киеве, убеждает: идем в Евросоюз», — оптимистически утверждает Александр. Певцы — песнями, а водители, приветствуя конкурс, — сервисом по европейским стандартам. У перевозчиков — только комфортабельные иномарки. Пассажиры Хмельницкого ответили на этот подход повышенным спросом на услуги от службы радиотакси «Стильное-062», сообщает Михаил ВАСИЛЕВСКИЙ , «День».
Рынок «переходит» из рук в руки
На Днепропетровщине вслед за конфликтом вокруг комбината «Криворожсталь» и Никопольского завода ферросплавов вновь вспыхнула приватизационная война. На сей раз в эпицентре жаркой схватки оказался крупнейший в Украине днепропетровский продовольственно-вещевой рынок «Озерка». На его территории между представителями враждующих сторон выяснение отношений дошло до рукопашной и, как утверждают очевидцы, в воздухе гремели выстрелы. В письме председателя правления коллективного предприятия «Центральный рынок» Григория Ефименко, которое он направил Президенту В.Ющенко, генпрокурору С.Пискуну, главе СБУ А.Турчинову и министру внутренних дел Ю.Луценко, сообщается, что на «Озерке» «в ночь на пятницу произошел силовой самочинный захват зданий и сооружений вооруженными бандитами во главе с Максимом Курочкиным». «Вооруженные люди, — говорится далее, — грабят имущество, деньги в кассах, силой удерживают людей, которые находятся в здании, не исполняют законные требования должностных лиц государственной исполнительной службы». Г.Ефименко просит руководство Украины «срочно принять меры и способствовать недопущению произвола, поскольку местные органы внутренних дел не действуют и не реагируют на многочисленные обращения к ним». Очевидно, для большей убедительности около 200 работников рынка, из числа сторонников Г.Ефименко, вышли на близлежащую улицу Шмидта и с помощью металлических тележек перекрыли автомобильное, трамвайное и троллейбусное движение. Губернатор Днепропетровщины Юрий Ехануров был вынужден прервать свое участие в конференции по евроинтеграции и срочно занялся улаживанием конфликта. Извиняясь перед дипломатами и иностранцами, он назвал ситуацию, сложившуюся вокруг «Озерки», «гвоздем в сапоге». История с приватизацией днепропетровского рынка «Озерка» началась в феврале прошлого года, когда после масштабной проверки коллективное предприятие было возвращено в госсобственность, а председатель правления Г.Ефименко почти полгода провел в следственном изоляторе. За это время «Озерка» через конкурс была продана предприятию «Регион Онт Сервис», с которым пресса связывает российского бизнесмена Максима Курочкина. В феврале нынешнего года по решению суда прежний руководитель «Озерки» Г.Ефименко вернулся в свой кабинет, а его предшественник Е.Валенюк, наоборот, попал в следственный изолятор. Теперь ситуацию, в результате очередного судебного решения, поменялась в другую сторону, а кабинеты и помещение вновь поменяли своих хозяев. Как сообщили в ЦОС областного управления МВД, обе конфликтующие стороны имеют на руках судебные решения и предписания судебных исполнителей, а потому милиция следит лишь за тем, чтобы в «Озерке» и прилежащих улицах сохранялся порядок. Вадим РЫЖКОВ , «День».
Сухопутные летчики
Не очень веселые времена настали для служащих в армии, а еще меньше перспектив стало для тех, кто сейчас занимается или готовится к выпуску в военных институтах. Прибывший в Харьков главнокомандующий Военно-воздушных сил Украины Анатолий Торопчин для решения проблемы распределения курсантов сообщил, что у первых выпускников Харьковского университета воздушных сил, образовавшегося на базе двух самых больших военных вузов города, могут возникнуть проблемы с трудоустройством. Сейчас этот вуз единственный в Украине, где выпускают военных летчиков, но и для такого небольшого количества выпускников недостаточно рабочих мест. Дело в том, что пока они учились, государство решило сократить армию, а соответственно — и госзаказ на молодых специалистов. Поэтому распределение в Военно-воздушные силы получат только лучшие выпускники университета. Что касается остальных будущих лейтенантов-летчиков, то кто-то из них, скорее всего, получит распределение в пограничные, сухопутные войска или войска МВД, где полетать им уже не получится, сообщает Марина ГОЛИНА , Харьков.
Донетчанам предложили «сброситься» на метро
Более 20 млн. грн. ежегодно требуются Донецку для консервации так и не достроенного донецкого метро, если, конечно, в ближайшее время будет принято окончательное решение о закрытии стройки. Однако, как рассказал журналистам донецкий городской голова Александр Лукьянченко, даже очень качественная консервация строительства может только усугубить проблему донецкого метрополитена и добавить шахтерской столице еще целый ряд экологических проблем. Так рано или поздно недостроенные тоннели будут затоплены, а кроме того существует вполне реальная угроза проседания породы. Лучшим выходом из ситуации является все же завершение стройки, поскольку в итоге это будет более безопасно и выгодно, чем консервация. Более того, уже сейчас Донецк действительно остро нуждается в метро. Однако, по словам городских властей, в текущем году на строительство метрополитена из государственного бюджета не выделено ни копейки. В то же время, только для того, чтобы завершить инженерный корпус и электродепо метро, нужно 173 млн. гривен. На помощь городским властям пришел также губернатор Донетчины Вадим Чупрун, который заявил, что руководство региона готово обратиться за помощью к правительству, чтобы помочь шахтерской столице завершить стройку. Кроме того, В. Чупрун планирует привлечь и «необычные источники инвестиций», в числе которых он назвал и помощь самих жителей города, которые могли бы «сброситься» на метро и построить его своими средствами. «Это не тот источник, конечно, но для начала показать, что мы мобилизовали даже этот источник, я думаю, что нужно», — считает губернатор. Анна ХРИПУНКОВА , «День».
