В понедельник украинская делегация во главе с первым заместителем министра топлива и энергетики — председателем НАК «Нефтегаз Украины» Вадимом Копыловым и заместителем министра иностранных дел Александром Чалым отбыла в Москву для продолжения межправительственных консультаций по урегулированию проблемы украинского долга за газ и внедрению новой схемы расчетов за него.
Накануне премьер-министр Виктор Ющенко заявил, что украинская и российская делегации на переговорах в Москве должны сформировать «единую концептуальную версию» взаимоотношений двух стран в газовом секторе экономики, которую впоследствии рассмотрят правительства. «Мы ведем переговоры по процедуре формирования газового транзита, условий поставок газа в 2000–2001 годах по текущим потребностям Украины и формированию, возможно, отдельных корпоративных структур, которые бы связывали тему обслуживания долгов, проведения транзита и обеспечения Украины газом», — уточнил В. Ющенко агентству Интерфакс-Украина. И, очевидно, именно эта фраза премьера легла в основу инструкции для украинской делегации.
Правда, эксперты «Дня» называют более широкий список лотов для украинско-российских газовых торгов. Кроме названной В. Ющенко темы «корпоративных структур», которые, по его замыслу, должны выручать и представлять Украину по всем вопросам (на самом деле речь идет о передаче в концессию украинской газотранспортной системы), они вспоминают о существующем списке из сорока привлекательных украинских предприятий, а также о 10 бомбардировщиках, которые предполагается передать России в счет газовых долгов. Есть и вариант передачи предприятий в управление с тем, чтобы их прибыль шла на погашение долгов.
Дополнительные варианты наших экспертов объясняются тем, что, по некоторым данным, в Верховной Раде уже подготовлен проект закона, запрещающий передачу в концессию объектов газотранспортной системы.
Между тем способ ведения переговоров представляется несколько странным. Самое интересное, что в нем не участвуют представители «долгодержателя» — российского «Газпрома», сказали «Дню» в представительстве ОАО в Киеве. В связи с этим напрашивается версия о том, что лидерство в переговорах может взять на себя группа иностранных компаний и банков во главе с англо-голландской «Шелл», инициировавшая вопрос о концессии и обещающая таким образом решить проблему украинских долгов.
Естественно, челночная украино-российская газовая дипломатия является всего лишь прелюдией к встрече президентов Украины и России в ходе неформального саммита СНГ в Крыму 18–19 августа. Правда, возможно, 17 августа, накануне саммита, в этом вопросе захочет окончательно определиться и сам В. Ющенко, предприняв молниеносный визит в Москву для встречи с главой российского правительства Михаилом Касьяновым.
Однако и на крымскую встречу не приходится возлагать больших надежд, поскольку оба президента еще, по-видимому, не созрели для столь ответственных решений. В. Путину нужны живые деньги, чтобы завершить чеченскую войну и не допустить взрыва негодования ею в самой России. А Л. Кучма, по-видимому, не станет принимать решений в отношении собственности не имея данных о том, как отнесутся к этому в Верховной Раде.
Впрочем, по всей видимости, тут вариант концессии не встретит особых препятствий. В разговоре с «Днем» главный консультант фракции Украинского народного руха (Юрий Костенко) Богдан Тернопольский сказал: «Наша позиция по этой проблеме всегда была негативной — против того, чтобы за так называемые долги, созданные по планам спецслужб Российской Федерации, рассчитываться собственностью Украины, тем более — стратегически важной. Но это общая позиция. А в конкретном случае нужно говорить конкретно, учитывать все обстоятельства и аргументы... Поэтому интегрированной позиции с учетом новых условий еще нет».
Не исключено, что такая позиция выкристаллизуется в ходе совместного перелета вдоль газотранспортных систем Украины и России по маршруту Ямбург- Москва-Киев-Карпаты, который намечают провести осенью депутаты Верховной Рады Украины и российской Госдумы.
