В МВД обещают поставить точку в деле «Элита-центра»
Четкие временные рамки, определенные новым Уголовно-процессуальным кодексом Украины (УПК) для проведения досудебного следствия и судебного производства по уголовным преступлениям, не позволят и дальше затягивать вынесение окончательного вердикта по уголовному делу группы компаний «Элита-Центр», считает начальник Главного следственного управления МВД Украины Василий Фарынник. В эфире программы «Социальный статус» на телеканале «Tонис» он сообщил, что суд в очередной раз возвращает дело, производство по которому длится около шести лет, на дополнительное расследование вместо того, чтобы принять окончательное решение. «Когда сейчас дела возвращают на дополнительное расследование, это означает, что кто-то на прокурорском или судейском уровне не хочет брать на себя ответственность за принятие окончательного решения. Лучше всего удовлетворить ходатайство прокурора, адвоката или другой стороны, вернуть дело опять в милицию, как мы имеем с делом «Элита-центра», — прокомментировал он ситуацию. По словам Фарынника, на сегодня период, когда человека подозревают в совершении преступления, и до момента, когда суд выносит приговор, может длиться годами. Между тем новый УПК устанавливает четкие сроки для досудебного следствия и судебного производства: для уголовного проступка — до двух месяцев, преступлений средней и легкой тяжести — до полугода и особо тяжких преступлений — до одного года.
Крюковский вагонзавод модернизирует 95 вагонов киевского метро
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Полтавская обл.), единственный в Украине производитель вагонов метрополитена, в течение 2012 — 2013 годов выполнит комплексную модернизацию 95 вагонов Киевского метрополитена (типа «Е» и их модификаций) с оснащением асинхронным тяговым приводом. Согласно сообщению в «Вестнике государственных закупок» за понедельник, КВСЗ стал победителем соответствующего тендера Главного управления транспорта и связи Киевской горадминистрации, объявленного 2 апреля текущего года. Стоимость договора, заключенного 16 июля, составляет около 1,0761 миллиарда гривен (с НДС). Распорядителем средств является Госагентство экологических инвестиций Украины. Напомним, власти Киева объявили о намерении ко второму кварталу 2013 года обновить 185 вагонов подвижного состава метрополитена при участии КВСЗ и японских партнеров за счет средств, полученных в рамках Киотского протокола. Вагоны типа «Е» серийно выпускал с 1963 года Мытищенский машиностроительный завод (РФ), в настоящее время эти вагоны и их более поздние модификации эксплуатируют на Святошинско-Броварской линии. Всего инвентарный парк Киевского метрополитена по состоянию на 2012 год насчитывает 762 вагона трех поколений.
Имущество Научно-исследовательского института им. И. Сеченова в Ялте хотят вернуть в госсобственность
Прокуратура АРК пытается вернуть приватизированное имущество Крымского республиканского научно-исследовательского института физических методов лечения и медицинской климатологии им. И. Сеченова в Ялте. Как сообщила в понедельник пресс-служба прокуратуры автономии, в Хозяйственный суд АРК предъявлен иск от прокуратуры об истребовании у ООО корпуса №12, ранее принадлежащего институту. «Надзорным ведомством установлено, что указанное имущество изъято из государственной собственности на основании соглашений, в том числе утвержденных третейским судом другой области, незаконно, поскольку его собственник — Автономная Республика Крым в лице Фонда госимущества — не принимал никаких управленческих решений относительно здания. Таким образом, сделки осуществлены без участия собственника и даже балансодержателя и поэтому являются недействительными», — сообщила пресс-служба. В прокуратуре также отмечают, что на прошлой неделе Хозсуд автономии удовлетворил иски прокуратуры АРК о расторжении договоров аренды корпусов №2 и №11 НИИ им. И. Сеченова в связи с невыполнением арендатором обязательств по договору.
