Госбанк доразместил еврооблигации на 200 миллионов долл.
Государственный сбербанк Украины доразместил еврооблигации с погашением в 2016 году на 200 миллионов долл. «Сбербанк осуществил второй успешный выход на международные рынки капитала и привлек дополнительные кредитные средства за счет размещения еврооблигаций на сумму 200 миллионов долл. по цене около 8,05% годовых. Эта операция является продолжением выпуска, осуществленного в марте 2011 года на сумму 500 миллионов долл. по ставке 8,25% годовых», — говорится в пресс-релизе банка. Лид-менеджерами трансакции выступили банки Credit Suisse и Morgan Stanley. По данным Сбербанка, книга заявок на приобретение еврооблигаций составила около 400 миллионов долл.: предложения поступили от 55 инвесторов. «В основном заявки подали крупные европейские фонды с хорошей репутацией, большинство из которых уже принимали участие в первом выпуске банка и хорошо его знают. Были и новые инвесторы, которые не смогли поучаствовать в первом выпуске. Это свидетельствует о росте доверия к банку», — отмечается в пресс-релизе. По данным банка, в структуре фактического размещения доля инвесторов из Великобритании составила 64%, Европы — 26%, Швейцарии — 8% и Азии — 2%.
Началось строительство нового завода по производству VRLA-батарей
Крупный украинский производитель аккумуляторов «Веста» (Днепропетровск) начал строительство нового предприятия по производству герметизированных клапанно-регулируемых аккумуляторных батарей (VRLA), сообщила его холдинговая компания Westa ISIC (Люксембург) на веб-сайте Варшавской фондовой биржи (WSE). Согласно сообщению, Westa ISIC подписала с британским поставщиком оборудования контракт на сумму 20,4 млн.долл.: в качестве предоплаты компания внесла 10 миллионов долл., полная оплата должна быть осуществлена в течение ближайших шести месяцев. Ввод в эксплуатацию нового завода планируется в 2012 году.
Железнодорожники за пять лет планируют закупить минимум 500 локомотивов
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниця») рассчитывает обновить локомотивный парк за пять лет. По данным пресс-службы компании, в 2011 году железнодорожники намерены списать 109 из 500 локомотивов ВЛ-8. В 2012 году будут списаны еще 66 единиц, в 2013 — 80, в 2014 — 86. Кроме того, в текущем году «Укрзалізниця» вынуждена будет списать 120 тепловозов ЧМЭ3-2, в 2011 — еще 38. В текущем году завершится срок службы 27 дизель-поездов Д1 и 156 электропоездов ЭР-1. «В 2012 году нужно будет списать еще 75 таких поездов. Никакой научный институт не возьмется за разработку проекта продления их срока службы. Поэтому проблему решать нужно уже сегодня. Готовится постановление Кабинета Министров Украины, что позволит привлекать инвестиционные средства и заключать соглашения с производителями тягового подвижного состава сроком не менее чем на пять лет, чтобы дать нам возможность делать долгосрочные заказы, производителям, соответственно, тоже работать планово и с гарантиями. Я ставлю задачу закупить минимум 500 локомотивов за пять лет», — говорит генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак.
Модернизацию ГТС нефтегазовый монополист начнет за счет собственных средств
НАК «Нафтогаз Украины» в рамках проекта модернизации украинской газотранспортной системы (ГТС) начнет реконструкцию линейных сооружений газопровода Уренгой — Помары — Ужгород за счет собственных средств, сообщили в управлении по связям с общественностью госхолдинга. По данным пресс-службы, обсуждение процесса реализации первоочередного проекта реконструкции газопровода Уренгой — Помары — Ужгород в части объемов его финансирования, сроков и степени готовности сторон к выполнению работ состоялось 7 июля в ходе презентации международной компанией Mott MacDonald промежуточного отчета по проекту модернизации ГТС Украины. Mott MacDonald презентовала представителям «Нафтогаза Украины», Еврокомиссии и международных финансовых организаций промежуточный отчет по проекту «Предварительное исследование модернизации системы транзита и подземного хранения газа в Украине». Напомним, что ранее «Нафтогаз Украины» заявлял о готовности вложить в реконструкцию ГТС страны в 2011 году 3,1 млрд. гривен.
