Поезда не пустили через границу
Государственное территориально-отраслевое объединение «Львовская железная дорога» (ЛЖД) 18 августа в 8.00 приостановила движение грузовых поездов через переход Ужгород-Матевце на границе со Словакией. Как сообщила пресс-служба компании, подобные шаги связаны с игнорированием словацкой стороной претензий Украины к работе рентгеновской системы TNSCAN RF6010. «Львовская магистраль, несмотря на многочисленные обращения ко всем причастным структурам, так и не дождалась конструктивного сотрудничества со словацкой стороны: сканирующая система TNSCAN RF6010 продолжает работать, а ее радиационный фон ухудшается», — говорится в пресс-релизе. Согласно сообщению, компании, выполняя предписание главного санитарного врача дороги, издала запрет на перевозку грузов на пункте пропуска через границу. «Работа возобновится лишь тогда, когда словацкая сторона обеспечит функционирование рентгеновской системы TNSCAN RF6010 в безвредном режиме», — отмечено в пресс-релизе. Как сообщалось, ранее ЛЖД обращалась к властям Словакии с требованием отладить работу сканирующей системы, объясняя это тем, что излучение TNSCAN RF6010 несет угрозу для здоровья машинистов.
В Сумах открылся фармацевтический завод
Новый фармацевтический завод ООО «Кусум Фарм», соответствующий стандартам EU GMP, открыт на днях в Сумах. Согласно данным пресс-службы областной государственной администрации, учредителем предприятия является индиец Раджив Гупта и сын президента Сумского НПО им. Фрунзе Владимир Лукьяненко. В настоящее время на предприятии занято около 100 человек, однако в будущем планируется увеличение персонала до 450 человек. Продукция предприятия должна появиться в аптеках города до конца августа. Компания будет специализироваться на производстве нестерильных лекарственных средств в твердых дозированных лекарственных формах и жидких нестерильных лекарственных формах для перорального применения. В частности, на заводе будут выпускаться кардиологические препараты, гастроэнтерологические препараты, а также препараты для педиатрической практики в виде сиропов.
Безопасность энергоблоков и трубопроводов обеспечат с помощью паропроводов
ЗАО «ТММ-Энергобуд», 50% которого принадлежат ООО «Фирма «Т.М.М.», планирует осенью 2009 года ввести в эксплуатацию комплекс по производству паропроводов высокого давления для тепловых и атомных электростанций в пос. Малиновка Харьковской области. Общий объем инвестиций в проект составит около 400 миллионов гривен. На сегодняшний день инвестиции в реализацию проекта производственного комплекса составляют около 300 миллионов гривен. Для завершения строительства объекта «ТММ-Энергобуд» летом 2009 года привлекла кредитную линию на сумму около 90 миллионов гривен сроком на пять лет. По данным компании, технологии, которые будут применяться в производстве, позволят использовать современные гибы вместо колен, а также гнуть трубы, в том числе и большого диаметра и толстыми стенками, под любыми углами, что позволит сократить количество свариваемых соединений на 20-25% и повысит эффективность энергоблоков и надежность трубопроводных систем.
Россияне хотят интеллектуального равенства
Принятие на вооружение российских ВВС российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70 будет зависеть от того, заключат ли две страны соглашение об интеллектуальной собственности на этот самолет. По словам заместителя главкома ВВС по вооружению генералла-майора Олега Бармина, речь идет о том, чтобы Россия и Украина подписали новое соглашение, согласно которому интеллектуальная собственность на самолет Ан-70 принадлежала на 100% России и на 100% Украине. «Именно не 50 на 50, а 100 на 100», — сказал генерал.
Зерновозы идут «налево»?
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») заявляет о неэффективном использовании зерновозов, принадлежащих госпредприятию «Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов» («Укрспецвагон»). «Необходимый подвижной состав вместо того, чтобы перевозить зерно, сдается в аренду коммерческим структурам и часто используется не очень эффективно», — сообщается в пресс-релизе «Укрзализныци». Согласно сообщению, причиной сложившейся ситуации стал приказ Министерства транспорта и связи №463 от 18 апреля 2008 года, который передал ряд стратегических предприятий, в том числе и «Укрспецвагон», в прямое подчинение министерства. В пресс-релизе также отмечается, что оборот вагона «Укрзализныци» составляет в среднем 11 суток, а «Укрспецвагона» — 23,58 суток, то есть в месяц выгружается менее двух вагонов. Напомним, что парк зерновозов «Укрзализныци» насчитывает 11,509 тысяч единиц, «Укрспецвагона» — 735 единиц.
Ритейл уходит от «магазинов у дома»
Владеющее сетью супермаркетов Varus и «магазинами у дома» Varus-Express, ООО «Омега» (Днепропетровск), приняло решение в условиях проблем с привлечением кредитных средств отказаться от дальнейшего развития сети «магазинов у дома». По данным компании из 22 магазинов до пяти магазинов уже закрыты. До сентября планируется закрытие остальных магазинов... Высвободившиеся финансовые и материальные ресурсы компания перенаправит на развитие сети супермаркетов Varus.
