Угроза остановки из-за отсутствия оборотных средств
Запорожское казенное предприятие «Научно-производственный комплекс «Искра», производящее продукцию военного и двойного назначения, находится под угрозой остановки из-за отсутствия оборотных средств, сообщил представитель предприятия на коллегии Запорожской облгосадминистрации. По его словам, 20% продукции НПК «Искра» производится для выполнения оборонного заказа Украины, 80% — экспортируется. На изготовление одного заказа на предприятии уходит 6 — 18 месяцев. При этом авансовые платежи по зарубежным заказам составляют не более 30%. Представитель НПК «Искра» отметил, что ввиду невозможности привлечь кредитные средства нельзя выполнить заказы, в том числе и зарубежные, в полном объеме. Работники предприятия еще не получили часть заработной платы за октябрь, в ноябре накопилась задолженность по текущим платежам.
Мариупольские сталевары отказались от природного газа в пользу кокса
Металлургический комбинат «Азовсталь» (Мариуполь Донецкой обл.), входящий в группу «Метинвест», с ноября текущего года полностью отказался от использования природного газа в доменном цеху, применяя в качестве топлива при выплавке чугуна кокс. Как сообщается в пресс-релизе МК «Азоасталь», экономия природного газа по комбинату составляет около 12 миллионов гривен в месяц. Месячная потребность предприятия в природном газе, в том числе для нужд доменного производства, в докризисный период составляла 100 — 112 миллионов кубических метров. При этом на меткомбинате не уточнили, насколько сократится потребление природного газа в связи с отказом от использования природного газа в доменном производстве. По данным пресс-службы, переход на новую технологию выплавки чугуна проходил в три этапа, чтобы не нарушить ход работы доменных печей. В настоящее время доменный цех предприятия работает четырьмя печами. В производстве чугуна также частично используется коксовый орешек, в качестве флюса — конвертерный шлак. Использование этих компонентов позволило сократить расход извести вдвое. «Начиная со второй половины октября, мы стали выводить природный газ из производственного цикла, замещая его коксом, и уже в первых числах ноября природный газ «закрыли» полностью. Сегодня все агрегаты работают в нормальном режиме по вновь заданным параметрам, качество производимого чугуна осталось на прежнем высоком уровне», — цитирует пресс-служба генерального директора комбината Дмитрия Лившица.
Наивысший уровень грузопереработки за всю историю независимой Украины
Херсонский морской торговый порт вышел на рекордный показатель грузоперевозок — четыре миллиона тонн. Особенно наращивание грузов наблюдалось во второй половине 2008 года с поступлением в порт зерна. Переработка зерновых в Херсонском порту обеспечивалась элеватором и компанией «Днепр Карго Лимитед». На сегодня отгрузка зерновых в порту происходит четко по графику. Нынешний урожай переправляется в страны Средиземного моря. Важное место в Херсонском порту начинает занимать и металл: в декабре портовики планируют принять уже 50 тысяч тонн, сообщает Татьяна МАМАЛЫГА.
Российские «электронные почтовики» взялись за украинский рынок
Компания Mail.ru (Россия) открыла офис в Украине. Об этом на пресс-конференции журналистам сообщили представители компании. «Задачей представительства компании в Украине является налаживание связей с местными рекламодателями — крупными банками, автодилерами, туристическими компаниями, операторами сотовой связи, брендами премиум класса, а также продвижение сервисов портала среди интернет-пользователей Украины», — заявила вице-президент, директор по маркетингу и PR Mail.ru Анна Артамонова. По ее словам, компания открыла представительство в Украине, потому что после России в ней больше всего пользователей Mail.ru — порталом Mail.ru в Украине ежедневно пользуется около 1,2 миллиона человек. «Mail.ru планирует через год занять 10-15% украинского рынка, а спустя несколько лет — 20-25%, точную цифру, в связи с экономическим кризисом, сейчас назвать сложно», — сказал директор по региональному развитию компании Денис Халаимов.
Железнодорожникам сократили рабочую неделю
Южная железная дорога Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укржелдортранс» решила сократить рабочий график с 5 до 4 дней в неделю с февраля 2009 года. Об этом сообщила пресс-служба Южной железной дороги. «С 1 февраля (вводится) 4-дневная рабочая неделя на Южной железной дороге», — отметили в пресс-службе. По ее информации, сокращение рабочей недели связано с экономическим и финансовым положением в стране. На 4-дневный рабочий график будут переведены все сотрудники, кроме тех, которые непосредственно обеспечивают деятельность железной дороги.
