Перспективные контракты
ОАО «Херсонский судостроительный завод» подписало контракты на строительство до 2009 года порядка 10 корпусов для норвежской компании Kleven Prosject, четырех корпусов танкеров-химовозов для голландской Zanen Shipbuilding B.V. и четырех корпусов речных танкеров для голландской VEKA Shipbuilding B.V. Ранее эти компании строили суда в Китае. В сообщении также отмечено, что до конца года завод должен спустить на воду еще три корпуса судов: судно-снабженец, четвертый рефрижератор для норвежской компании Myklebust Prosjekt AS и сухогруз для испанской компании. При этом снабженец, сложное современное судно, предназначенное для обслуживания буровых платформ на морском шельфе, завод строит впервые совместно с николаевским государственным предприятием «Судостроительный завод им. 61 Коммунара».
Отказались от угля. В приоритете — зерно и металл
Севастопольское ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» на ближайшие три года решило отказаться от перевалки угля, сосредоточившись на перевалке металла и зерна. Как сообщил генеральный директор ЗАО Олег Капров, в ближайшие три года компания будет переваливать только металл и зерно, а переваливать уголь не будет. По его словам, компания взяла в аренду на 25 лет земельный участок площадью до 6 га для обслуживания складских строений, а также получила разрешение на оформление документов для аренды еще 0,6 га в районе железнодорожной станции Мекензиевые Горы для обслуживания собственных железнодорожных путей. О. Капров сообщил, что по итогам реконструкции и расширения зернового терминала годовая производительность порта возрастет до 5 миллионов тонн в год, и для обеспечения такого грузооборота приоритетом для «Авлиты» является реконструкция железнодорожного узла. Ранее для увеличения мощностей по перевалке, компания уже взяла в аренду часть акватории и земельного участка Севастопольского морского торгового порта. «Севастополь получит самый глубоководный причал на украинской части Черноморского побережья, а мы — после строительства и реконструкции имеющихся гидротехнических сооружений — сможем значительно усилить свои перевалочные мощности», — обозначил ключевую задачу «Авлиты» О. Капров.
Автомобильный «урожай»
Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗсервис», входящая в корпорацию «УкрАвто», с начала года по середину сентября реализовала 100 тысяч автомобилей, что превышает аналогичный показатель на ту же дату 2006 года на 20% (было продано 83,303 тысячи едениц). Как сообщил генеральный директор компании Вахтанг Васадзе, за восемь месяцев этого года продажи автомобилей Daewoo возросли на 66,4% по сравнению с аналогичным показателем 2006 года, Chevrolet (без учета продаж Chevrolet Niva) — на 29%, Opel — на 52,7%. Руководитель компании особо отметил успех продаж автомобилей Opel, добавив, что этому, в первую очередь, способствует наличие сборки автомобилей на ЗАЗе. «Если бы не было сборки, мы не могли бы предложить такую цену, которая была бы конкурентоспособна на рынке», — сказал В. Васадзе. Он также отметил, что автомобили Chevrolet по продажам занимают третье место на авторынке Украины, уступая лишь ВАЗ и Daewoo — только в августе продано 4500 автомобилей этой марки, что вдвое превышает показатель февраля этого года. Гендиректор компании подчеркнул, что август стал наиболее удачным месяцем продаж — продано 15 тысяч автомобилей (в среднем в месяц продается 12—13 тысяч едениц).
