Одесской таможне поищут на открытом конкурсе нового руководителя, потому что предыдущий увольняется «по собственному желанию». Об этом вчера сообщил заместитель главы Государственной фискальной службы Украины (ГФСУ) Константин Ликарчук. Кресло главного фискала этого региона стало вакантным после того, как новоиспеченный руководитель Одесской ОГА Михаил Саакашвили публично заявил, что на этой таможне ежегодно крадут $1 миллиард. Фискалы не замешкались с ответом: условия конкурса официально опубликованы, а по его итогам ГФС решит применять ли этот опыт на других таможнях. Вместе с тем Ликарчук не смог ответить открыты ли уголовные производства, или служебные расследования по поводу сделанных Саакашвили заявлений. По его словам, сейчас вакантной является лишь должность главы, а остальное руководство Одесской таможни не отстраненно от выполнения служебных обязанностей.
Комментировать озвученные Одесским главой облгосадминистрации цифры разворовывания заместитель главы ГФСУ не стал. Он сообщил, что в стране значительно растет ввоз через западную границу контрабанды. По словам Ликарчука, причина этого — введение в феврале импортного сбора (10% и 5%). «Растаможивание товаров субъектами предпринимательской деятельности стало невыгодно», — говорит он.
Поможет ли изменить принципы работы на таможне кадровый кастинг в Одессе? Об этом «День» спросил первого вице-президента УСПП Сергея ПРОХОРОВА:
— Что касается объема обвинений и глубины проблемы разворовываний на таможне, то адекватную оценку может дать только объективное и прозрачное расследование Генпрокуратуры и СБУ. Бизнес ожидает, чтобы расследование проводилось профессионально, а общественность оперативно узнавала о его результатах. Никаких теней и полутеней. Тогда это будет действительно пример принципиальных изменений в борьбе с коррупцией и теневой экономикой на границе. Конкурс по отбору руководителя Одесской таможни станет тестом на серьезность власти проводить реформу границы. Нарушения возникают, если есть условия. Но если руководитель будет человек честный и принципиальный, то систему можно постепенно сломать. Посмотрим, что из этого выйдет. Что касается причин усиления контрабанды, то их стоит искать не в введении импортного сбора, а в человеческом факторе и сохранении теневых традиций на украинской таможне. Бизнес готов меняться, но если исходные данные остаются неизменными... Нужно принимать законодательные акты, чтобы к ним не принимались подзаконные разъяснения, и не было вмешательства на местах.
