В Виннице будет разметка для людей с физическими недостатками
На остановках общественного транспорта города Винницы появилась разметка для людей с физическими недостатками. Это специальный, длиной в два метра желтого цвета знак, нанесенный поверх бордюров напротив мест, где должны быть передние двери трамвая, троллейбуса или автобуса, и призванный создать более комфортные условия для людей с ограниченными физическими возможностями, тоже являющихся пользователями муниципального транспорта. Рядом с отмеченной разметкой на тротуаре расположен знак «Человек на коляске» размером не менее одного метра. В соответствии с программой «Город Винница удобный для всех», в первую очередь бордюры желтым цветом окрасили вблизи звуковых светофоров, а затем и на других остановках общественного транспорта. Со всеми водителями КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» провели разъяснительную работу. И, отныне, они должны останавливать автобус, троллейбус или трамвай на четко обозначенных местах, чтобы люди с плохим зрением и другие не совсем физически здоровые граждане могли беспрепятственно войти в общественный транспорт. Вот так, как видим, хоть и понемногу, а Европа все-таки приближается к нам, сообщает Федор БЕЖНАР, Винница.
Правозащитники обеспокоены введением электронных студенческих билетов
В Украинском Хельсинкском союзе по правам человека обеспокоены идеей Минобразования внедрить электронные студенческие и ученические проездные билеты. Представители Хельсинкского союза опасаются, что благодаря такой новации компетентные органы могут легко узнать, когда и куда ездил студент, передает «Немецкая волна». «Если государство так пристально будет следить за нами, и мы, в свою очередь, внимательно будем смотреть, не будет ли нарушений прав человека», — заявляет сотрудница Хельсинкского союза Марина Говорухина. По ее мнению, попытки государства собирать информацию о гражданах уже становятся тенденцией: «Думаю, ничего случайного не бывает. Вспомните идеи МВД относительно именных железнодорожных билетов». Правозащитница отмечает, что уже в этом году под давлением общественности приостановили инициативу относительно внесения имени, даты рождения и номера паспорта человека в железнодорожные билеты. А еще Минтранс обязал автобусных перевозчиков составлять списки пассажиров на маршрутах между городами Украины, и согласовывать их с ГАИ и местной властью, напоминает она. Новая система электронных студенческих билетов, по мнению представителей Украинского Хельсинкского союза, просто не нужна, ведь и раньше можно было учитывать льготы. Теперь можно будет и идентифицировать тех, кто ими пользуется. А это, как считают правозащитники, угрожает свободе мирных собраний. «В частности, отслеживать, куда ездил участник студенческого движения, например, на акцию, а потом могут наступить и репрессии», — прогнозирует Говорухина. С сентября в Украине начнут поэтапно внедрять электронные студенческие и ученические проездные билеты. В приказе Министерства образования и науки говорится о том, что это нужно для того, чтобы ввести в эксплуатацию информационно-аналитическую систему учета и возмещения льгот, которые предоставляются студентам и ученикам во время продажи проездных билетов.
Почтовую площадь ждет реконструкция
Столичная власть возьмется за реконструкцию Почтовой площади. В связи с этим, в 2012 году будет закрыто трамвайное движение на участке от Контрактовой площади до моста Патона. Соответствующее распоряжение подписал и.о. председателя КГГА Александр Попов, сообщает пресс-служба мэрии. Согласно документу, КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева» поручено осуществить демонтаж трамвайных путей в рамках выполнения работ по реконструкции Почтовой площади и строительства транспортной развязки возле станции метро «Днепр». По завершению демонтажа все материалы будут переданы КП «Киевпастранс». Ранее киевская власть взялась за реконструкцию скоростного трамвая в Киеве. Строители уверяли, что линию скоростного трамвая запустят в срок — ко Дню независимости Украины 2009 года, затем дату открытия перенесли — до Дня Киева-2010, но до мая трамвайной линий не было. Вместо этого в мае по обвинению в присвоении более 31 млн. грн. средств бюджета Киева, предназначенных для строительства скоростного трамвая в столице, был арестован глава наблюдательного совета ОАО «Экспериментальный завод железобетонных шпал» Александр Падалко. Кроме того, сообщалось, что технологии, применяемые в реконструкции скоростного трамвая в Киеве, устарели — они не используются в Европе уже тридцать лет.
В Чернобыле построят парк-музей
В городе Чернобыле к 25-летию аварии на АЭС — к 26 апреля 2011 года — строят парк-музей, аналог киевского «Пирогово», сообщает «Украинская правда». В первую очередь планируют освоить пять гектаров территории. «В центре Чернобыля (город находится за 17 км от станции) для этих целей выделена территория, в настоящий момент ее расчищаем. Снесено около 20 зданий — в основном, это запущенные старые дома, а также старый универмаг», — рассказал изданию начальник отдела зоны отчуждения Василий Золотоверх. «Сам парк будет создан по образу столичного «Пирогово». От каждого из 94 пострадавших населенных пунктов в парке появится что-то свое. Например, дом, дерево или дорожный знак. За год все это, конечно, не построим, но площадку подготовим», — сообщил он. Чернобыльские самоселы (в самом городе их около 200, в зоне отчуждения — около 800 лиц) об идее парка слышали. «Это будет Чернобыльская зона в миниатюре», — говорит жительница Чернобыля, самосел Галина Волошина. «Место, где его планируют строить, поросло сорняком, поэтому неплохо, что территория будет ухожена. Каждый населенный пункт в парке будет обозначен обелиском, а рядом будут таблички с информацией: сколько людей было эвакуировано из того или иного села». Парк в Чернобыле может стать также еще одним «соблазном» для туристов. Как рассказала начальник одного из отделов предприятия «Чернобыльинтеринформ» (организует поездки в Зону отчуждения) Марина Полякова, в прошлом году зону отчуждения посетило семь тысяч человек, а за семь месяцев нынешнего года — около пяти тысяч. Туристов водят по специальному маршруту, где радиация не зашкаливает.
