Переговоры между Украиной и Россией по газовым вопросам вчера взяли в свои руки премьер-министры Юрий Ехануров и Михаил Фрадков. После некоторого перерыва к переговорам в составе украинской делегации подключился и глава НАК «Нефтегаз Украины» Алексей Ивченко. Но вопреки прозвучавшему ранее призыву двух президентов не политизировать переговорный процесс проявилась и его политическая составляющая — вместе с Юрием Ехануровым в Москву прибыл также и секретарь СНБО Украины Анатолий Кинах, который отложил ради этого свою рабочую поездку в Грузию.
Между тем накануне этих переговоров российская сторона предприняла очередную информационную атаку на украинских переговорщиков. Зампред российского «Газпрома» Александр Медведев заявил, что «в будущем году среднеевропейская цена будет выходить за пределы 250 долларов (за тысячу кубометров газа), поэтому те соглашения, к которым апеллирует украинская сторона, утратили всякий экономический смысл и поэтому подлежат пересмотру». Говоря о перспективе введения Украиной тарифа за транзит российского газа в размере не 2—2,5, а 5 евро, он отметил: «Введение такого необоснованного тарифа ударит в первую очередь по Украине, потому что туркменский газ для Украины транспортируется по территории трех государств: Узбекистана, Казахстана и России. Расстояния весьма и весьма значительные. И симметричное применение такой ставки, которую хочет заявить Украина для нас, больно ударит по ним». «Обезоружив» таким образом украинскую делегацию, заместитель главного газовика России даже принял угрожающую позу. «Я думаю, что резервы великодушия исчерпаны», — заявил он. Но, правда, подтвердил приверженность «Газпрома» идее сотрудничества с Украиной на базе «Международного консорциума по управлению и развитию газотранспортной системы Украины» «на равноценной основе». И вот как она выглядит: украинская сторона, по словам Медведева, могла бы, «сохранив за собой 50% этой газотранспортной системы, постепенно передать нам 50% по рыночной оценке». «Мы не говорим о том, что дайте нам это по льготной цене или бесплатно — мы предлагаем сделать абсолютно рыночный подход», — подчеркнул он. То есть нам предлагают: меняем постепенное повышение газовых цен (чего добивается Украина, в принципе согласившаяся на либерализацию отношений с Россией с этом сегменте рынка) на постепенную же продажу ГТС. На политический язык это предложение с газовой трубой у виска можно перевести еще и следующим образом: вы хотите получить полную независимость, соскочив на мировые цены с нашей газовой иглы, а мы хотим отщипнуть от вашей независимости, а вернее от практически единственного ее экономического гаранта — газовой системы. Причем ни много ни мало — ровно половину. Президент Виктор Ющенко весной этого года заявил, что в управление консорциума должны передаваться не объекты ГТС, а новые газопроводы, расширяющие транзитные возможности Украины. «Предметом консорциума не может быть газотранспортная система Украины. Не может быть предметом то, что уже создано и ныне функционирует», — сказал он. Российская сторона подталкивает нас к компромиссу. «Что касается компромисса, конечно, он возможен. Он известен украинской стороне — это вопрос газотранспортного консорциума. Хорошо известно то соглашение, которое было подписано между лидерами трех стран — России, Украины и Германии, по совместной реализации этого проекта. И уже новые власти Украины фактически отказались от этого проекта, поскольку за последний год никакого продвижения в этом проекте не произошло», — говорил ранее председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. «На сегодняшний день мы это предложение не рассматриваем, — парировал украинский министр топлива и энергетики Иван Плачков. — В ходе переговоров мы определили, что в рамках консорциума совместно строим участок Богородчаны — Ужгород... В рамках консорциума мы пока рассматриваем только этот участок».
Насколько стойко будет держаться за это «пока» украинская делегация? На прошлой неделе секретарь СНБО Анатолий Кинах высказал довольно дерзкую мысль о том, что «газотранспортный консорциум — это как раз тот механизм, который позволяет нам искать баланс интересов государств-поставщиков, страны-транзитера и потребителей в Европе». Правда, секретарь СНБО не мог при этом не сделать оговорку о том, что, «занимаясь» газотранспортным консорциумом, надо исходить из того, что «газотранспортная система — это национальное достояние Украины, и в соответствии с законодательством запрещена приватизация ГТС». «А то, что касается других вопросов — управления и так далее, то это как раз тот баланс интересов, который надо искать. И я считаю, что на это надо нацелить наши усилия», — подчеркнул Кинах и высказал надежду, что Киев и Москва все-таки найдут компромисс, и соглашение о поставках газа в Украину в 2006 году будет подписано. «Мы будем рассматривать эту ситуацию без эмоций, без ультиматумов, уважая наших партнеров», — пообещал Кинах, демонстрируя разницу в подходах к ведению переговоров.
Окажется ли такая тактика победной для Украины? И чем нам придется за нее заплатить?
