Однажды мой коллега-музейщик из Вены, настойчиво приглашая меня посетить его музей, заметил: мол, «Вена — это же всего-навсего два часа на самолете от Киева». Этот весомый в глазах моего австрийского визави аргумент натолкнул меня на понимание, что между нами и успешными европейскими странами не только и не столько физическое пространство или юридические барьеры, а что-то иное — назовем это ценностной дистанцией, которую за два-три часа полета не преодолеть. Определенный отрезок этого пути пролегает через изменение отношения к культуре и культурному наследию, ревизию действующих практик его использования. Задуматься над возможностями и способами преодоления реальных (хоть и неочевидных) расстояний стимулировало меня участие в проекте Совета Европы и Европейской комиссии «Реабилитация культурного наследия исторических городов», первый этап которого сейчас успешно финиширует в странах-участницах региональной программы «Киевская инициатива» (Азербайджан, Армения, Грузия, Молдова и Украина) разработкой так называемых «предварительных технических файлов» для пилотных городов проекта.
ВОПЛОЩЕННЫЙ В КАМНЕ ОПЫТ СООБЩЕСТВ
Украина обладает богатым и разнообразным градостроительным наследием, памятники которого представляют урбанистические модели, начиная с периода античной колонизации до индустриализации первой половины ХХ века, включая планировочную структуру древнерусских городов, весьма гармонично вписанную в природный рельеф с величавым дитинцем или Княжеской горой; воплощенный в камне опыт сообществ, живших по магдебургскому праву с непременными рыночной площадью, ратушей и башнями, названными в честь ремесленных цехов, ренессансные концепции «идеального города», реализованные в планировании Жовквы и Ивано-Франковска. Пилотные города проекта «Реабилитация культурного наследия исторических городов» полностью отображают богатство и насыщенность урбанистического рельефа Украины. Кроме упомянутых уже Ивано-Франковска и Жовквы, речь идет еще о восьми исторических городах нашего государства. Это, в частности, Беловодск на востоке Луганщины, вокруг которого расположены три самых старых в Украине государственных конных завода: Лымаривский, Новоалександровский и Деркульский. Последний сыграл ключевую роль в становлении Беловодска и в настоящее время сохраняет значительный потенциал социального и экономического развития.
Еще один степной город — Мелитополь, который, кроме энеолитового памятника «Каменная могила», отличается своим полиэтническим составом и духом толерантности. Мелитополь является, по сути, украинской версией плавильного котла культур времен новой колонизации Причерноморья. Расположенные на север от Киева Прилуки в своем рельефе сохраняют эпику княжеских времен, когда этот город был одним из форпостов Киевской Руси. От полкового города времен Гетманщины современные Прилуки унаследовали просторные площади, барочные очертания многочисленных церквей и полковую казну — одну из немногих уцелевших достопримечательностей такого типа. Винница сохраняет респектабельность губернского города, и в то же время унаследованная от Средневековья радиально-лучевая структура распланировки открытых, замкнутых и полуоткрытых пространств с площадями, курдонерами, арками придает городу своеобразный шарм и уют. Монументальный Луцкий замок и изысканный квартал средневековой застройки вокруг него свидетельствуют об исторической причастности этого города к важным геополитическим раскладам европейского масштаба. Свидетелем всех баталий, руин и революций, прокатившихся по украинской земле, является Меджибожская крепость, воплотившая достижения инженерной и архитектурной мысли наших предков. Староконстантинов является частью владений Константина Острожского, правление которого вошло в украинскую историю как эпоха образованности, интеллекта и религиозной толерантности. Хмельник на Виннитчине хоть и сохранил памятники архитектуры времен Литовского княжества и Речи Посполитой, но крепко вошел в украинский урбанистический ландшафт как город-курорт, город-утопия времен «развитого социализма».
О пилотных городах проекта, как и об остальных исторических городах (а их в Украине, согласно утвержденному Кабмином перечню, насчитывается 401), можно писать массивные, как кирпичи, монографии или яркие тоненькие туристические путеводители и брошюры, однако это не даст ответ на ключевой вопрос: что делать со всем этим «хозяйством»? Как сделать, чтоб наполненный ценным опытом исторический «багаж» не напоминал чемодан без ручки, который и нести трудно, и выбросить вроде бы нельзя. Ведь вблизи он выглядит не так привлекательно и убедительно, как на картинке. Современные исторические города поражены серостью, невыразительностью и безразличием. Памятники архитектуры как определенный материальный субстрат порой становятся источником не очень приятных проблем, связанных с ненадлежащей охраной, разрушениями, землеотводами, разрешениями на строительство и тому подобное. И эти две реальности — памяти и практики, связанные с одним объектом, существуют в разных измерениях.
ПАМЯТНИКИ АРХИТЕКТУРЫ — ЧАСТЬ ПУБЛИЧНОГО ПРОСТРАНСТВА
Традиционные меры по охране культурного наследия в лучшем случае предполагают реставрацию памятников архитектуры на средства государственного и местного бюджетов (которые всегда ограничены и недостаточны). При этом обычно не учитывается социальный и коммуникационный потенциал памятника и способ его последующего использования, не рассматривается влияние культуры на экономику и наоборот. К сожалению, не выделяются ресурсы для проведения соответствующих информационных кампаний, которые могли бы изменить отношение к достопримечательности со стороны представителей бизнеса, власти и широкой общественности. Впрочем, чаще дело ограничивается худшим вариантом, когда объект наследия под разными предлогами исключают из перечня достопримечательностей, чтоб дать ему тихо и без лишних хлопот разрушиться или позволить застройщикам его «реконструировать» до неузнаваемости или просто снести. Распространенная на сегодняшний день в большинстве исторических городов практика принятия решений относительно объектов культурного наследия фактически маргинализирует вопрос памятникоохранного дела и культуры в целом.
Между тем уникальные особенности памятников архитектуры можно использовать для активизации вполне реального, а не бумажного развития города и привлечения в него инвестиций. Это, в частности, засвидетельствовал опыт предыдущего проекта Совета Европы, реализованный в Румынии и на Балканах. Оба проекта основываются на идеологии Европейской конвенции о социальном и экономическом значении культурного наследия, принятой в 2007 году в Фаро (Португалия). Суть методик, предложенных экспертами Совета Европы для соответствующих проектов, заключается в оценке социального и экономического потенциала объектов культурного наследия и интеграции полученных результатов в стратегические планы и программы для каждого города. Порой именно процесс пересмотра значения традиционной градостроительной среды может дать импульс для развития города.
На сегодняшний день сумма инвестиций в отдельные пилотные проекты на Балканах измеряется десятками миллионов евро. Но еще более важным следствием реабилитационных мероприятий в исторических городах является рост самооценки жителей пилотных городов, имеющих возможность почувствовать свою причастность к глобальному миру, не покидая свои уютных, хоть и периферийных, городков. Для человека эпохи персоноцентризма (как охарактеризовал наше время профессор Сергей Крымский) решающим моментом является возможность реализации конкретных жизненных шансов. Для этого ему необходимы доступ к образованию и возможность работать по избранной профессии, возможность творческого самовыражения, доступ к актуальной информации, коммуникативные средства и навыки. Но как раз относительно последнего в маленьких городах — самый большой пробел. Ведь если там иногда даже обычная библиотека работает нерегулярно, да еще и нет соответствующей периодики или литературы, что уж говорить о более современных формах коммуникации? Хотя с последними, возможно, проблему как раз легче решить, особенно если в населенном пункте работает хотя бы несколько интернет-провайдеров, а в публичных заведениях и у населения есть компьютеры. Но не меньшее значение имеет и возможность полноценно пообщаться, найти свое сообщество. Почвой для этого правит публичное пространство и его грамотное использование. Реабилитация, предлагаемая в рамках этого проекта, предполагает инновационное использование объектов культурного наследия с целью расширения публичного пространства города. Например, в Прилуках имение начала ХХ века планируется приспособить под многофункциональный центр «ИсториЯ через культуру», в составе которого будет работать информационная гостиная, музейная экспозиция, кружки для детей, мастер-классы по традиционным ремеслам и современному дизайну.
В ПАМЯТНИКЕ АРХИТЕКТУРЫ ДОЛЖНА СВОБОДНО ЦИРКУЛИРОВАТЬ ПОВСЕДНЕВНОСТЬ
Однако реабилитации должна предшествовать точная диагностика, поэтому первый этап проекта Совета Европы и получил название «диагностического». На этом этапе представители муниципалитетов по методике, предложенной европейскими экспертами (кстати, тестировалась эта методика в апреле 2011 года в Ивано-Франковске), тщательным образом, слой за слоем изучают градостроительную ситуацию путем создания подборки тематических карт, с помощью которых анализируется ряд жизненно важных аспектов: от географического расположения населенного пункта до перестроек и вмешательств, которым был подвержен каждый отдельный дом в историческом ядре города. В конце концов, тем и отличается привлечение инвестиций (в широком смысле этого понятия, включая и взносы от представителей городского общества) от банального «распиливания» бюджета, что инвестора интересует, ЧТО будет происходить в дальнейшем в отреставрированном памятнике архитектуры или вокруг него, а не только сам памятник, каким бы ценным с точки зрения истории он не был. Ведь, в отличие от музейных экспозиций, являющихся территориями памяти, изъятыми из будничного («профанного времени»), города — даже с очень давней историей — пропитаны повседневностью. Поэтому и памятник архитектуры должен быть приспособлен к тому, чтоб повседневность свободно (хоть и в определенных рамках) циркулировала в нем, зажигая его энергией жизни, в то же время напитывая опытом. Это и станет залогом здоровья исторических городов и современных человеческих сообществ, которые их населяют.
