Американский авиабизнес чувствует себя хуже всего: по оценкам Ассоциации воздушного транспорта, которая объединяет ведущие авиакомпании США, падение заказов на авиабилеты достигнет 20% по внутренним и 40% — по некоторым международным направлениям. Затяжная война в Ираке может «принести» отрасли 4 млрд. убытков и сокращение около 70 тысяч рабочих мест. Между тем, вопрос о помощи американским авиаторам пока завис в воздухе. Так, запрошенный на минувшей неделе у Конгресса Президентом Бушем 75-миллиардный пакет ассигнований, связанный с войной в Ираке, предусматривает лишь средства на повышение безопасности аэропортов. На этом фоне некоторые сенаторы выражают мнение, что американской авиации, как говорится, уже «помогли, чем смогли» после теракта 11 сентября, предоставив 15 млрд. долларов (потеряла авиация США тогда около 30-ти млрд.) — в общем, в данный момент авиакомпаниям рекомендуют сократить свои расходы. В любом случае, решение об оказании помощи явно будет непростым (поскольку другие отрасли также пострадали от начавшейся войны), хотя к проблемам авиации в американском Минфине относятся «с пониманием».
Примечательно, что в отличие от американских и европейских авиакомпаний, российские и украинские авиаторы, по всей видимости, особого дискомфорта пока не испытывают. Россияне, как сообщает АвиаПорт.Ру, лишь отменили несколько ближневосточных рейсов, что практически не сказалось на росте пассажиропотока, а представители «Аэрофлота» выступили с заявлением об увеличении предоставленных услуг иностранным гражданам — они, в целях собственной безопасности, сменили зарубежных перевозчиков на вышеупомянутого российского. Правда, существует вероятность удорожания некоторых туристических рейсов: в случае необходимости совершать облет нескольких стран, курсирующим чаще других Ту-154 и Ил-86 может понадобиться дозаправка. Однако, как утверждает пресс-секретарь отечественного «Аэросвита» Сергей Куцый, удорожание на маршрутах, измененных в соответствии с рекомендациями международных авиаслужб, несущественно, и «это временная мера». Из соображений безопасности, вылет самолетов на Израиль из Киева, Одессы, Днепропетровска осуществляется позже установленного времени, а из Израиля — по графику: данный шаг позволил сократить пребывание в этой стране до минимума. Сокращено и количество вылетов в Дубаи, однако это, по словам С. Куцего, обусловлено коммерческой загрузкой рейсов. В целом, количество рейсов «Аэросвита» уменьшилось, однако сохранено число направлений. О том, насколько будут пользоваться популярностью у украинцев вылеты в Турцию или Анталию, говорить еще рано: актуальным этот вопрос станет лишь к концу апреля, отмечает представитель компании.
Неоднозначна и ситуация в туристической отрасли. Как сообщают в Государственной туристической администрации Украины, министерства иностранных дел ряда государств (в частности, Великобритании, Германии и Франции) выступили с обращением к согражданам с просьбой удержаться от поездок в страны, которые близки к зоне конфликта. Собственно, граждане перестраховываются и без подсказки МИДов — по всей Европе туроператоры фиксируют отказы от поездок в Турцию, Египет, Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию. Пытаясь сохранить свои позиции на туристическом рынке, отдельные страны, попавшие в «черный список», прибегли к безудержному демпингу. Египетский недельный тур в Украине сегодня можно приобрести всего за 160 у. е., и это с учетом полупансиона и авиаперелета — не так давно за подобные условия платили 400- 450 «вечнозеленых американских президентов». В отчаянии египетские власти решили выделить 30 млн. евро для поощрения авиакомпаний, совершающих чартерные рейсы в эту страну, однако прогнозы свидетельствуют, что даже в пик сезона в египетских отелях будут свободные места. Отчаянно демпингуют Турция и Кипр — последнее государство в нынешнем сезоне свои надежды связывает с российским туристом: лидеры по посещению страны, англичане, начали массово отказываться от путевок.
В целом, потери отрасли в случае, если война будет затяжная (а по этому поводу уже ни у кого не осталось сомнений), Всемирный совет туриндустрии оценил в 30 млрд. долларов. Однако генсек Всемирной организации туризма Франческо Франджалли не склонен считать текущий туристический год заведомо неудачным. Отмечая снижение числа заявок, он, тем не менее, отметил, что потребность в путешествиях глубоко укоренилась в сознании потребителя, который научился жить и ездить по миру в условиях региональных кризисов и терактов, цитирует Ф. Франджалли News.ru. Похожее мнение высказывают и по поводу того, насколько пострадает выездной сектор России. Руководитель Экспертного института Российского союза промышленников и предпринимателей Андрей Нещадин считает, что «наших граждан войной не испугаешь» — «когда в конце 90-х в Луксоре расстреляли автобус с немцами, в Египте больше года оставались только российские туристы». Помимо чисто психологического момента, существует и финансовый — если жители Европы могут позволить себе переключиться, к примеру, на Испанию, то постсоветским «отпускникам» остается довольствоваться более дешевыми Турцией или Эмиратами. Кстати сказать, по сообщению Tours.ru, некоторые россияне в данный момент как раз ждут, чтобы цены на Турцию в связи с кризисом максимально упали — тогда и поедут.
Положительных изменений на туристическом «фронте» ждет целый ряд стран. Надежду на приток иностранных туристов питает Монголия, по оценкам, возрастет привлекательность Туниса, который выиграет и на возможности получения визы прямо в аэропорту. В украинцев все большим спросом пользуются ближайшие к нам европейские страны — Венгрия, Болгария, Словакия, Хорватия. Интересно, что и в США в данный момент думают о повышении привлекательности своей страны — на апрель запланировано проведение форума, где и будет обсуждаться проведение централизованной кампании под лозунгом «Приезжайте в США».
В Гостурадминистрации прогнозируют, что в этом сезоне может существенно прибавиться количество отдыхающих в Крыму и Карпатах — за счет отечественных граждан и жителей СНГ. На иностранного туриста особенно не рассчитывают, отмечает первый замглавы Турадминистрации Анатолий Матвиенко: мешает цена въездной визы и далеко не европейский сервис.
Однако в Турадминистрации считают, что делать ставку на войну — мягко говоря, некорректно, и главное — это реализовать те программы, которые уже намечены и дают результаты. Тем более, что туристический поток внутри Украины пусть не так быстро как хотелось бы, однако неуклонно возрастает (на 4,5% или приблизительно на 300 тысяч человек по сравнению с прошлым годом), на 1,5% уменьшилось число тех, кто предпочел «забугорье» отдыху в Украине.
