Вот уже более трех десятков лет движущей силой развития Формулы- 1 является реклама. С первого взгляда все просто — спонсор делает взнос в копилку команды, размещает за это свой логотип на болиде и ждет отдачи. И он может ждать ее до бесконечности, если только этим и ограничится. Таких как он десятки, время присутствия изображения на экране не так уж и велико, поэтому его реклама вполне может затеряться в толпе. Чтобы этого избежать, нельзя сидеть сложа руки, надо постоянно привлекать к себе внимание.
В Compaq это поняли, как только их «подопечный» Williams-BMW пошел вверх. И стали ковать железо «не отходя от кассы». Для этого решили снять особый рекламный ролик. На первом этапе его создания была необходима Идея. Поначалу в самых общих чертах — каков предмет рекламы, на кого она нацелена, какую информацию необходимо донести. Четыре члена «креативной» команды рекламистов отгородились от внешнего мира и устроили «мозговой штурм» — без перерыва забрасывали друг друга всевозможными, даже самыми нелепыми идеями, пока не достигли нужного результата. Решено было показать, что Compaq является не просто спонсором, что его участие в команде позволяет Williams-BMW соревноваться на самом высоком уровне. Для этого предполагалось «усадить» за руль FW23 членов Williams-BMW, от самого нижнего звена до самого верха.
Теперь уже пришла очередь сценаристов — какие кадры предстоит снять, какие тексты озвучить, как их совместить. Когда цели были определены, а задачи поставлены, началась гонка со временем — надо было успеть к открытию сезона в Мельбурне, а на дворе к тому времени было Рождество. Новогодние праздники и отдых от их празднования «съели» почти месяц. И лишь в феврале на мокрой холодно трассе Сильверстоун начались съемки.
Болид без двигателя возили за грузовиком, а управлявший болидом гонщик лежал на полу, так чтобы не попадать в поле зрения камер. После этого все отправились на фабрику Williams. Болид расположили на тестовой скамье, которая с помощью гидроприводов позволяет моделировать поведение машины на различных трассах. Теперь стали комбинировать изображение «телезвезд» с отснятыми ранее кадрами. Ассистенты с помощью вентиляторов и бутылок с водой приводили состояние снимаемых лиц в соответствие с уличными погодными условиями. Ключевым моментом стала съемка Фрэнка Вильямса. Фрэнк не сидел за рулем машины с 1986 года, поэтому съемочной группе пришлось немало потрудиться.
По окончанию съемки все снятое еще раз пересмотрели, загладили «шероховатости», утвердили полученный результат в Compaq и в Williams, тщательно совместили звуковую дорожку с видеорядом. Готово, иллюзия стала реальностью.
