В прошедшую субботу жители столицы могли наблюдать непривычную для наших дорог картину. По главным улицам Киева пронеслась колонна бородатых, облаченных в черную кожу байкеров. Такую визитную карточку себе выбрало первое международное Мото-рок-шоу «Crazy summer/Crazy Hohols».
Само представление начиналось на стадионе ЦСКА еще в десять утра. Несмотря на подорожание бензина, к месту проведения фестиваля подтягивались мотоциклы всех классов, расцветок и мастей. А зритель шел и... возвращался. По направлению от стадиона шествовали кучки рокеров с грустными лицами. Причиной такого настроения послужила цена входного билета на шоу — 50 гривен. За пределами ЦСКА радовались разве что небезразличные к року жители прилегающих к стадиону домов — концерт они могли смотреть с балконов.
Миновав милицейские кордоны, немногочисленный зритель попадал под удар сотен децибел из динамиков и двигателей байков. Под сценой, на специальном покрытии для защиты футбольного поля, под раскаты рока загорали немногочисленные компании молодых людей. Напротив сцены был оборудован бассейн для «грязевых» боев. На беговой дорожке выстроились в ряды байки. Среди дорогих заморских железных коней можно было встретить тюнингованных «младших братьев» отечественного производства. Байкерское понятие «свобода» в отечественной трактовке приобретает другой смысл — свободу финансовую. Фрирайдер Dolphin рассказал «Дню», что быть «жирным котом» здесь стоит дорого. Хороший байк обходится в $ 20 тыс. Рейды тянут на «десятку» в год. Поэтому такое хобби может себе позволить далеко не каждый. Например, наш собеседник в обыденной жизни — президент солидной строительной фирмы. Но байкером считается и обладатель «Урала», так что байкерству все кошельки покорны. В остальном же байкеров объединяет любовь к своим мотоциклам, красивым женщинам, хорошей музыке, пиву и такого рода тусовкам.
Пришедшие на шоу «на своих двоих», разглядывая мотоциклы, видели себя в будущем на «Харлее». Большая часть зрителей собиралась возле диковинных трехколесных агрегатов под названием «Трайк». Хозяева этих машин гордо позировали возле своих детищ, но в седло не пускали. Директор спортивного клуба «Crazy Hohols Rasers» Tarakan (и обладатель самого популярного желтого «зубастого» трайка) рассказал «Дню» о некоторых особенностях жизни байкера. А начали мы с вопроса:
— Какие три вещи в жизни должен сделать байкер?
— Во-первых, настоящий байкер должен добыть себе самый лучший мотоцикл, тюнинговать его и сделать своим «лицом». Во-вторых, байкер должен быть хорошим человеком — всегда помогать своим друзьям в трудную минуту. Ведь мы все путешествуем на мотоциклах, и иногда нужно кого-то спасать от гаишников, кого-то отковыривать от асфальта или проведывать в больнице. И конечно же, хочется иметь возле себя хорошую женщину, которая всегда бы за всем этим присматривала.
— Сколько стоит быть байкером?
— Это идет от души. Здесь цена не имеет никакого значения. Ты можешь купить себе велосипед и тоже быть байкером.
— Что касается тюнинга мотоциклов и их качества. Российские байкеры говорят, что украинцы очень слабы в технике...
— Конечно, мы немного отстаем от России, потому что скопления такой финансовой массы, как в Москве, пока нету нигде. Но на сегодняшний день мы не плетемся в хвосте. Думаю, что мы вторые после россиян, но будем подтягиваться и не дадим им спуску. Например, мой трайк в 1999 году занял первое место за самый лучший самодельный мотоцикл.
— И сколько у вас мотоциклов «в конюшне»?
— Около восьми.
И хотя Таrаkаn обладает таким большим мотопарком, по территории стадиона он передвигался с помощью инвалидной коляски (?!), которую толкал коллега в буденовке. Это очередные байкерские приколы. Кроме шалостей, байкеры участвовали в многочисленных конкурсах, как например, самая медленная езда на мотоцикле без касания ногами земли под ударами подушек. Девушкам байкеров предложили поучаствовать в конкурсе по откусыванию на ходу мотоцикла подвешенных на высоте сосисок.
Музыкальную часть «Crazy summer/ Crazy Hohols» обеспечивали «Ария», «Пикник», «Вопли Видоплясова», «АукцЫон», «Ногу свело» и другие рок-команды. Из-за немногочисленности публики шоу может войти в истории этих групп как самый малолюдный концерт. Организаторы повторили ошибку четырехлетней давности, когда на фестивале «Рок-Киев» на концерте группы «Metallica» присутствовало наименьшее в истории рок-банды количество зрителей. Причина та же — высокая цена на билеты. Но тогда хоть исполнители были классом повыше. Учли бы эту деталь организаторы Мото -рок-шоу — глядишь, и был бы зрителей полон стадион. А восторженные рассказы друзьям за кружкой пива стали бы бесплатной и самой действенной рекламой мероприятия, которое обещают проводить каждый год.
