Танкер-продуктовоз «Thedoros» передали грецькій компанії «АВІН» корабели миколаївського ДП «Чорноморський суднобудівний завод». Цього тижня цей танкер відправиться на роботу, як і попередні судна серії, до Південної Америки.
«Thedoros» є п’ятим танкером, переданим компанії «АВІН», контракти з якою, підписані ще в 1993—1994 роках, передбачають будівництво 18 суден подібного типу дедвейтом 44990 тонн. Передання цього танкера замовнику планувалося ще минулого року, однак через фінансові проблеми підприємства терміни кілька разів переносилися. Збитковість спорудження цього судна не розголошується, при цьому, за матеріалами перевірок ДП «ЧЗС» відомо, що при контрактній вартості танкера $31 млн. собівартість попередніх замовлень сягала $45 млн. Проте завод підтвердив намір продовжувати будівництво серії, незважаючи на те, що наступне судно, на відміну від минулих років і заведеної практики, ще навіть не закладене на стапелі — немає металу. Схоже, будівництво ще одного танкера для греків, як і попередніх, буде «дотуватися» українським урядом.
До речі, «добро» на «грецьку епопею» ДП «ЧЗС» спочатку дав Л. Кучма, який у бутність прем’єр-міністром надав урядові гарантії щодо явно збиткового контракту. Наступний «широкий жест» зробив інший прем’єр — П. Лазаренко, який підписав постанову про виділення суднобудівним заводам Миколаєва «держпідтримки» в розмірі 57 млн. грн. Значна сума з цих грошей пішла на покриття збитків від грецьких контрактів.
До речі, за даними неофіційних джерел, після втечі з України до Греції П. Лазаренко опинився під патронатом мультимільйонера Вардіноянвіса, власника компанії «АВІН» («AVIN» Corporation International of Panama S.A.»), окремо зареєстрованої в Панамі.
