Десять країн, що з 1 травня наступного року мають увійти до складу Європейського Союзу, зробили багато зусиль для того, щоб користуватися перевагами регіональної політики ЄС, але цих зусиль недостатньо. Таким був висновок оприлюдненої днями доповіді Європейської Комісії, що у перекладі на звичайну мову означає, що Польща, Угорщина, Чехія, Словаччина, Словенія, Латвія, Литва, Естонія, Мальта та Кіпр ще повинні попрацювати заради того, щоб отримати доступ до структурних фондів і фондів вирівнювання ЄС. Справа в тому, що всім десяти країнам було обіцяно доступ до різних проектів, що фінансуються з цих фондів і вимірюються мільярдами євро, ще з січня наступного року, за чотири місяці до їхнього формального прийому до ЄС. Комісар Європейської Комісії з питань розширення ЄС Гюнтер Ферхойген говорив при цьому, що часу залишилося мало і для подальшої затримки немає можливостей. Найменш готовими до відповідності необхідним критеріям визнано Словаччину та Латвію, повідомляє www.euobserver.com.
Повідомляється, зокрема, що тільки Польща, яка першою розпочала переговори з ЄС з цієї тематики, могла б отримати 12,5 млрд. євро з фондів ЄС протягом трьох років для свого регіонального розвитку. Головним зауваженням з боку Брюсселя був закид щодо недостатнього розвитку інфраструктури, і особливо — мережі автомагістралей. Представники Єврокомісії, стверджує преса, вдалися до безпрецедентного заходу — до критики урядової політики з цього питання в десяти країнах. Це вже могло б розглядатися, як втручання у внутрішні справи.
Зараз не йдеться про те, що вступ 10 країн до ЄС затягнеться — політичні рішення з цього приводу вже ухвалено, і змін не очікується. Але, як свідчить практика, умови дійсно є суворими, і за бонус «європейськості» доводиться платити за всіма рахунками.
У Словаччині вже дійшло до того, що опозиційна партія СМЕР вимагає відставки відповідальних, починаючи з міністрів.
