Близько $5 млн. має намір виділити до кінця року держпідприємство «Дельта-лоцман» на проведення днопоглиблювальних робіт на найдовшому в Україні (44 морські милі) каналі — Бузько-Дніпровсько-Лиманському (БДЛК). За оцінками ЧорноморНДІпроекту, ремонтне черпання дна буде здійснено в об'ємі 5,5 млн. кубометрів, що майже удвічі більше, аніж за попередні десять років.
БДЛК, котрий з'єднує Чорне море з портами Миколаєва, до грудня минулого року належав Миколаївському морському торговому порту. Протягом багатьох років порт справно стягував з суден, які заходять у Миколаїв, канальний збір (кілька мільйонів доларів на рік), при цьому виділяючи на утримання каналу незначні суми. Це призвело до того, що БДЛК перестав відповідати паспортним даним за показниками глибини і ширини, стану навігаційного обладнання, вимог безпеки судноплавства. Було введено заборону на нічне і двостороннє судноплавство, різко зменшилася кількість суднозаходів у порти Миколаєва.
Ситуація змінилася на краще після того, як ДП «Дельта-лоцман» було передано два канали — БДЛК і Херсонський морський. З травня підприємство в авральному порядку розпочало очищення отриманого господарства.
Як повідомив кореспонденту «Дня» директор ДП «Дельта-лоцман» Віктор Бездольний, вартість робіт з приведення БДЛК до паспортних даних оцінено в $8 млн.
