Коли надія перевищує страх, то вона породжує відвагу.
Георгій Кониський, український письменник, проповідник, церковний і культурний діяч

Працівники метробуду в Дніпропетровську оголосили безстроковий страйк

19 липня, 2012 - 00:00

За їхніми словами, п’ять місяців вони не отримують заробітну плату. Борг по заробітній платі досяг трьох мільйонів гривень. Зневірені робітники вирішили вийти на головну площу міста, щоб виголосити свої вимоги. Відкачування води з тунелів метрополітену, що будується, його працівники вирішили не зупиняти, щоб не доводити ситуацію до критичної. Обіцянки про виплату боргів вони чують по кілька разів на місяць. Керівництво «Дніпрометробуду» виправдовується і посилається на об’єктивні причини. Виявляється, цільові кошти — близько 13 млн гривень — були перераховані підприємству ще наприкінці минулого року, проте незабаром пішли на термінові платежі. «На жаль, гроші, які надішли на фінансування 2012 року, надійшли на розрахунковий рахунок 29 грудня, і виникли зобов’язання зі сплати ПДВ», — пояснює голова правління ПАТ «Дніпрометробуду» Валерій Каруца. Тому одна частина коштів пішла на податки, інша — на оплату роботи підрядної організації. Представники профспілки розповідають, що заборгованість по зарплаті в метробудівців була завжди, оскільки будівництво метро фінансувалося з великими перебоями. Торік, наприклад, заборгованість по зарплаті сягала 14 місяців. При цьому коштів гостро не вистачає не лише на зарплату, але і на нове устаткування, машини, вибухівку. Через це з початку року на центральній шахті метробуду робітники пройшли всього лише 50 метрів забою. Якщо зарплату не виплатять найближчим часом, протестуючі робітники загрожують закритися в шахті і не виходити на поверхню. Тим часом, керівництво Дніпропетровська веде перемови про фінансування будівництва метро з Європейським банком реконструкції і розвитку. За умовами ЄБРР, для одержання кредиту необхідні гарантії уряду України та передача метрополітену в комунальну власність. Місцеві власті мають намір до 2015 року добудувати єдину в місті лінію метрополітену і здати в експлуатацію три станції під центральним проспектом. Зараз Дніпропетровський метрополітен, урочисто відкритий у грудні 1995 року, залишається найкоротшим у світі. Він налічує всього лише шість станцій.

Вадим РИЖКОВ, «День», Дніпропетровськ
Газета: 
Рубрика: