Заявив кореспондентові "Дня" голова незалежної профспілки працівників Іллічовського торгового порту Анатолій Бойчук, котрий понад рік оббиває пороги Генеральної прокуратури й виконавчої влади.
Нещодавно "День" вже писав про кризову ситуацію, котра склалася у колективі Іллічовського порту, коли половина робітників двічі висловлювала вимоги про відставку начальника порту Станіслава Стребко. Під час свого останнього візиту до столиці пан Бойчук передав кореспондентові "Дня" копію звернення членів профспілки до Президента країни. У ньому зокрема йдеться: "У такій ситуації власті України не мають права заявляти про те, що в Україні здійснюється перехід до нової демократичної правової держави, що гарантує Конституція України".
Новий виток пристрастей викликаний, за словами Бойчука, повним нехтуванням звернення 4-тисячного колективу профспілки. Начальник порту, призначений за контрактом державною організацією(!) (у даному разі Мінтрансом) лише за 9 місяців минулого року використав з прибутку підприємства близько 21 млн. гривень без узгодження з трудовим колективом. Підкреслю, державного підприємства. Але, будучи найманим службовцем, начальник порту витрачав гроші, зароблені державою, заявив Бойчук. Голова незалежної профспілки вважає за потрібне розшифрувати деякі статті витрат. Лише на допомогу правоохоронним органам було переховано близько 100 тис. гривень, на закупівлю автомобіля для Мінтрансу - $90 тис., іншої автотехніки - не менше за $200 тис. На думку Бойчука, як мінімум, на 1,5 млн. гривень недоцільних витрат. Благі цілі. Але за рахунок бюджетної організації та її працівників?!
Вищі інстанції зберігають мовчанку, між тим, таке поводження з державними коштами, у світлі указу Президента про недопущення безгосподарного їхнього витрачання, просто зобов'язане привернути їхню увагу. Однак, пан Стребко успішно пережив на своєму посту двох міністрів транспорту і, за словами його опонента Анатолія Бойчука, навряд чи у близькому майбутньому залишить своє крісло. Адже звернення незалежної профспілки на адресу Президента України чомусь не зареєстрували у його адміністрації. На жаль, зв'язатися з начальником порту не вдалося, оскільки хворів.
А тим часом, найбільший вантажний оператор України, котрим є Іллічовський торговий порт (балансовий прибуток - 75 млн.), за словами працівників, впритул підійшов до небезпечної межі браку обігових коштів. На запитання кореспондента "Дня" про можливі шляхи виходу з непростої ситуації Анатолій Бойчук відповів, що очолювана ним профспілка буде добиватися передачі порту в оренду трудовому колективові. Тоді, мовляв, прибуток витрачатиметься за призначенням. От тільки, "хто ж їм дасть"?
