«Приватнику» запропонують ділитися з бюджетом

Сьогодні пасажирські перевезення в межах міста вважаються в Україні мало не найприбутковішим вкладенням коштів. Купивши за вельми скромну суму пошарпаний «бус», спритні громадяни, за підрахунками фахівців, отримують від його експлуатації по сто гривень на день. Останнім часом вакханалія навколо приватного громадського транспорту в обласних центрах зростає. Влада Рівного вирішила покласти цьому край, і незабаром для півтори тисячі рівненських приватних перевізників настануть нелегкі часи. Міський голова Рівного Віктор Чайка так пояснює мотиви дій влади: «Сьогодні ситуація з приватними перевезеннями пасажирів у обласному центрі, м’яко кажучи, незадовільна. Є випадки, коли на трасу виходять машини, чий вік перевершує вік їх водіїв. Відсутній контроль технічного стану транспорту та перевірка водіїв перед рейсом на вміст алкоголю. Я вже не кажу про те, що минулого року від громадського транспорту міський бюджет отримав лише чотирнадцять тисяч гривень. За нашими ж підрахунками, якби всі перевізники працювали чесно й виплачували належні податки, то бюджет Рівного поповнився б трьома мільйонами гривень за рік. З 1992 року не вдається домогтися того, щоб на всіх таксі було встановлено лічильники і водії не обдурювали пасажирів. Комусь дуже вигідна нинішня ситуація, коли водії таксі ведуть так званий бортовий журнал, в який навряд чи записують всі свої рейси. Сьогодні ми намагаємося змінити цю ситуацію і домогтися того, щоб міський пасажирський транспорт працював не лише на його власників, але й приносив користь всім жителям Рівного. Двісті п’ятдесят таксистів вже зареєструвалися в податковій інспекції і платять за місяць по п’ятдесят гривень». Поки рівненська влада старається навести хоч би елементарний порядок у міському громадському транспорті, ситуація в ньому може вже в найближчі дні істотно загостритися. Зростання цін на пальне, насамперед — на дизельне паливо, змушує перевізників вимагати від влади збільшення тарифів за проїзд. Сьогодні вони в Рівному становлять 60 копійок для маршрутного таксі і 35 для автобусів і тролейбусів. Нові тарифи поки що не оприлюднено. Однак, враховуючи, що з часу введення в дію нинішніх тарифів ціна на дизельне паливо піднялася вдвічі, перспективи простих рівненчан, які змушені регулярно користуватися громадським транспортом — не радує.